par La rédaction

Toyota Aygo Crazy, vraiment folle ?

Alors, crazy, folle cette prparation unique signe du constructeur japonais ? Un peu mon gnral ! La traditionnelle et calme citadine Aygo s'encanaille ici de manire bestiale aprs la greffe d'un bloc 1.8 turbocompress (provenance Toyota MR2) de 197 ch pour un poids de 1 050 kilogrammes. De quoi arracher le bitume (mme sile poids ne favorise pasvraiment des performances 100% hallucinantes, quoique...)comme l'ont constat les pilotes testeurs d'Autocar.

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Alors, crazy, folle cette prparation unique signe du constructeur japonais ? Un peu mon gnral ! La traditionnelle et calme citadine Aygo s'encanaille ici de manire bestiale aprs la greffe d'un bloc 1.8 turbocompress (provenance Toyota MR2) de 197 ch pour un poids de 1 050 kilogrammes. De quoi arracher le bitume (mme sile poids ne favorise pasvraiment des performances 100% hallucinantes, quoique...)comme l'ont constat les pilotes testeurs d'Autocar.

Pas de contrle de stabilit, pas d'ABS et point de direction assiste : l'ancienne elle se pilote cette Toyota Aygo Crazy, produite une seule unit par le constructeur japonais. Du reste ravalez vos moindres fantasmes sur la possibilit d'une srie ventuelle, Toyota ayant d'emble prcis le caractre dfinitivementunique de mademoiselle la folle. Cot de la prparation : 100 00 soit 125 000. Vous noterez le kit arodynamique pour le moins extrme, ses autocollants, des voies largies. A l'intrieur, c'est tendanceperf' bien sr avec le volant sport Sparco et des siges sport.

Pour finir, quand mme, quelques chiffres sur les performances mettre au crdit de la bombinette Aygo : 5.75s pour manger le 0 100km/h ou 207km/h en pointe. Suffisant je pense pour encaisser une bonne dose de sensations (ou une peur bleue !)... Plus de renseignements et de photographies sur le site Autocar qui a ralis un test grandeur nature de la Crazy Aygo.

Source : Autocar.

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Alors, crazy, folle cette prparation unique signe du constructeur japonais ? Un peu mon gnral ! La traditionnelle et calme citadine Aygo s'encanaille ici de manire bestiale aprs la greffe d'un bloc 1.8 turbocompress (provenance Toyota MR2) de 197 ch pour un poids de 1 050 kilogrammes. De quoi arracher le bitume (mme sile poids ne favorise pasvraiment des performances 100% hallucinantes, quoique...)comme l'ont constat les pilotes testeurs d'Autocar.

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