par Pierre-Laurent Ribault

Suzuki Alto Lapin

La Suzuki Lapin prend un coup de jeune ! Disponible partir d'aujourd'hui dans toutes les bonnes concessions Suzuki japonaises, cette variante de l'Alto destine en priorit la gent fminine a fait son trou (ou devrais-je crire terrier) sur le march japonais depuis 2002. Cette nouvelle gnration ne bouleverse pas la donne, gardant trs largement l'aspect de l'ancienne sauf une nouvelle calandre qui ressemble curieusement celle que la Nissan Cube vient de jeter aux oubliettes.

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La Suzuki Lapin prend un coup de jeune ! Disponible partir d'aujourd'hui dans toutes les bonnes concessions Suzuki japonaises, cette variante de l'Alto destine en priorit la gent fminine a fait son trou (ou devrais-je crire terrier) sur le march japonais depuis 2002. Cette nouvelle gnration ne bouleverse pas la donne, gardant trs largement l'aspect de l'ancienne sauf une nouvelle calandre qui ressemble curieusement celle que la Nissan Cube vient de jeter aux oubliettes.

La Lapin est une Kei, avec les dimensions correspondantes (longueur 3,39m x largeur 1,475m x hauteur 1,51m) et les deux motorisations habituelles de 660 cm3 DOHC VVT/54ch et le mme avec un turbo (Lapin Turbo !) de 64ch, couples une boite automatique 4 rapports ou une CVT au choix. Elle ne consomme pas de la salade et des pluchures mais ne force pas non plus sur les carburants fossiles avec 4,08l/100km pour la plus sobre et 4,9l/100km pour la plus soiffarde.

Contrairement aux autres Kei, le modle turbo n'est pas affubl de chrome et d'une calandre virile, peut-tre en attendant un retour de la poilante Lapin SS ("Esse Esse" comme chez Abarth) de 2003. Les prix vont de 1.047.900 yens 1.554.000 yens pour la plus cossue en 4 roues motrices. Suzuki compte les reproduire comme des, heu, lapins (pardon pour a), 4000 par mois, c'est l'objectif.

Rappelons que la Suzuki Lapin a un deuxime titre de gloire ct du logo le plus rigolo du paysage automobile mondial: avec un minimum d'accessoires elle vous fait un numro d'imitation de la Renault 4 se rouler par terre.

Source: Suzuki

Pour résumer

La Suzuki Lapin prend un coup de jeune ! Disponible partir d'aujourd'hui dans toutes les bonnes concessions Suzuki japonaises, cette variante de l'Alto destine en priorit la gent fminine a fait son trou (ou devrais-je crire terrier) sur le march japonais depuis 2002. Cette nouvelle gnration ne bouleverse pas la donne, gardant trs largement l'aspect de l'ancienne sauf une nouvelle calandre qui ressemble curieusement celle que la Nissan Cube vient de jeter aux oubliettes.

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