par Joest Jonathan Ouaknine

SAIC-GM-Wuling Hong Tu, le Modus Chinois

SAIC s'est rendu clbre par le pathtique feuilleton du rachat de MG-Rover qui s'est achev par le "lancement" de la Roewe 750.

Zapping Le Blogauto Essai de la Megane e tech

SAIC s'est rendu clbre par le pathtique feuilleton du rachat de MG-Rover qui s'est achev par le "lancement" de la Roewe 750.

Nanmoins, comme tout constructeur Chinois, SAIC est en fait un conglomrat de joint-ventures, notamment avec GM et Volkswagen. Parmi elles, SAIC-Wuling est un fabriquant spcialis dans les Minivan dont la population du Pays du Milieu rafolle. En 2001, SAIC a rachet le constructeur. Depuis 2002, GM est partenaire de cette association, qui s'est traduite par l'arrive de la Chevrolet Spark (Matiz en France.)

Prsente au salon de l'auto de Pekin, le Hong Tu est un modle indit, dessin par le PATAC (Pan-Asian Technical Automotive Center), le bureau de design de SAIC et GM.

L'extrieur trahit ses origines utilitaires (notamment par les pare-chocs non peints), mais il a l'air plus cossu que les autres modles de la gamme. Il n'y a pas d'images de l'intrieur et nul doute qu'il est basique.

Personnelement, je pense qu'avec son habitabilit et ses portes coulissantes, il pourrait plaire un certain public en France, face un Modus qui n'est qu'une Clio surleve et surfacture. Sous rserve videment d'une bonne modularit, d'un vrai moteur sous le capot et d'un prix correcte.

Source:

Global Auto Index

Lire galement:

La Roewe 750 officielement lance

Pour résumer

SAIC s'est rendu clbre par le pathtique feuilleton du rachat de MG-Rover qui s'est achev par le "lancement" de la Roewe 750.

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.