par Patrick Garcia

Rappel de 61.000 Mercedes Classe C

Dcidment, malgr tout les efforts fait par Mercedes pour redorer son blason, comme la dcision d'abandonner le systme de freinage "sans fil" SBC,  le sort semble s'acharner sur eux. La NHTSA, l'autorit qui dcrte de l'acceptatbilit (ou non) aux normes de scurit amricaines des automobiles en vente sur le territoire, vient d'ordonner la firme toile (tiole?) de revoir le module de gestion de l'airbag conducteur de la Classe C. Selon les tests de l'agence, un dfaut existerait sans qu'elle ne donne plus de dtails sur la teneur de ce dernier. Par contre, l'information de l'existence d'une dfaillance est rendue publique. Etonnant procd.

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Dcidment, malgr tout les efforts fait par Mercedes pour redorer son blason, comme la dcision d'abandonner le systme de freinage "sans fil" SBC,  le sort semble s'acharner sur eux. La NHTSA, l'autorit qui dcrte de l'acceptatbilit (ou non) aux normes de scurit amricaines des automobiles en vente sur le territoire, vient d'ordonner la firme toile (tiole?) de revoir le module de gestion de l'airbag conducteur de la Classe C. Selon les tests de l'agence, un dfaut existerait sans qu'elle ne donne plus de dtails sur la teneur de ce dernier. Par contre, l'information de l'existence d'une dfaillance est rendue publique. Etonnant procd.

Quoiqu'il en soit, Mercedes USA doit dsormais rappeler 61.000 autos millsimes 2005-2006 pour reconfigurer le module incrimin bien que le porte parole de la marque ait prcis "qu'il ne pensait pas que le dfaut reprsente un danger en utilisation normale, seulement lors des test en laboratoire".
Comprenne qui pourra.

Lire galement: Mercedes trahi par les siens
                         La Mercedes Classe S rhabilite

source: emercedesbenz.com
                        

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Pour résumer

Dcidment, malgr tout les efforts fait par Mercedes pour redorer son blason, comme la dcision d'abandonner le systme de freinage "sans fil" SBC,  le sort semble s'acharner sur eux. La NHTSA, l'autorit qui dcrte de l'acceptatbilit (ou non) aux normes de scurit amricaines des automobiles en vente sur le territoire, vient d'ordonner la firme toile (tiole?) de revoir le module de gestion de l'airbag conducteur de la Classe C. Selon les tests de l'agence, un dfaut existerait sans qu'elle ne donne plus de dtails sur la teneur de ce dernier. Par contre, l'information de l'existence d'une dfaillance est rendue publique. Etonnant procd.

Patrick Garcia
Rédacteur
Patrick Garcia

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