par Joest Jonathan Ouaknine

PSA veut joindre l'utilitaire l'agrable en Chine

Comme tous les constructeurs occidentaux, PSA veut profiter de la croissance du march Chinois. Si les 504 et 505 de Guangzhou ont fait long feu, les Citron de Dongfeng (C2/206, C4/C-Triomphe, Xsara Picasso et ZX/Fukang) accumulent les succs. Afin de mieux s'implanter, PSA vient de signer un deuxime partenariat avec le petit constructeur Hafei.

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Comme tous les constructeurs occidentaux, PSA veut profiter de la croissance du march Chinois. Si les 504 et 505 de Guangzhou ont fait long feu, les Citron de Dongfeng (C2/206, C4/C-Triomphe, Xsara Picasso et ZX/Fukang) accumulent les succs. Afin de mieux s'implanter, PSA vient de signer un deuxime partenariat avec le petit constructeur Hafei.

Il concerne des utilitaires 10 places, qui seront vendus sous les badges Citron et Peugeot. Une dmarche tonnante, vu que la firme au lion est inconnue en Chine.

Source:

China Car Times

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Pour résumer

Comme tous les constructeurs occidentaux, PSA veut profiter de la croissance du march Chinois. Si les 504 et 505 de Guangzhou ont fait long feu, les Citron de Dongfeng (C2/206, C4/C-Triomphe, Xsara Picasso et ZX/Fukang) accumulent les succs. Afin de mieux s'implanter, PSA vient de signer un deuxime partenariat avec le petit constructeur Hafei.

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