par Patrick Garcia

Porsche Panamera officielle.

Polichinelle, outre le fait de disposer d'une double bosse, tait rput pour ses secrets vents. Porsche, dont on ne sait rien au sujet d'une double bosse, a par contre largement bruit l'affaire de son mancipation nouvelle dnomme Panamera. C'est de bonne guerre, puisque la Mercedes CLS concurrente est dj dans les concessions et qu'il tait ncssaire d'investir la place mdiatique pour faire douter ou au moins attendre les potentiels acheteurs de "coup 4 portes".
  C'est dsormais officiel, la future "berline" de Zuffenhausen sera construite Leipzig, aux cts de l'autre 4 portes de la marque, le Cayenne et de la tonitruante Carrera GT. Elle sera quipe de diffrents moteurs, denres abondantes chez Porsche, et devrait arriver en 2009. L'architecture retenue est classique puisque le moteur sera l'avant pour gagner l'espace des places arrires et elle restera une propulsion comme il se doit pour une dame de ce rang.

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Polichinelle, outre le fait de disposer d'une double bosse, tait rput pour ses secrets vents. Porsche, dont on ne sait rien au sujet d'une double bosse, a par contre largement bruit l'affaire de son mancipation nouvelle dnomme Panamera. C'est de bonne guerre, puisque la Mercedes CLS concurrente est dj dans les concessions et qu'il tait ncssaire d'investir la place mdiatique pour faire douter ou au moins attendre les potentiels acheteurs de "coup 4 portes".
  C'est dsormais officiel, la future "berline" de Zuffenhausen sera construite Leipzig, aux cts de l'autre 4 portes de la marque, le Cayenne et de la tonitruante Carrera GT. Elle sera quipe de diffrents moteurs, denres abondantes chez Porsche, et devrait arriver en 2009. L'architecture retenue est classique puisque le moteur sera l'avant pour gagner l'espace des places arrires et elle restera une propulsion comme il se doit pour une dame de ce rang.

Le cot total pour cette nouveaut se monte 1 Milliard d'euros, prlevs sur les fonds propres de la compagnie qui ne s'est jamais aussi bien porte financirement. Si l'objectif d'en vendre 20 000 /an devait tre ralis, Porsche deviendrait alors un constructeur hors norme dot d'un taux de rentabilit qui poussera au suicide les comptables de VW (et d'autres), puisque les dirigeants se sont refuss nouer des associations avec d'autres partenaires, comme ils avaient l'habitude de la faire par le pass. Rendez vous au salon de  Francfort pour un premier aperu.

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Pour résumer

Polichinelle, outre le fait de disposer d'une double bosse, tait rput pour ses secrets vents. Porsche, dont on ne sait rien au sujet d'une double bosse, a par contre largement bruit l'affaire de son mancipation nouvelle dnomme Panamera. C'est de bonne guerre, puisque la Mercedes CLS concurrente est dj dans les concessions et qu'il tait ncssaire d'investir la place mdiatique pour faire douter ou au moins attendre les potentiels acheteurs de "coup 4 portes".
  C'est dsormais officiel, la future "berline" de Zuffenhausen sera construite Leipzig, aux cts de l'autre 4 portes de la marque, le Cayenne et de la tonitruante Carrera GT. Elle sera quipe de diffrents moteurs, denres abondantes chez Porsche, et devrait arriver en 2009. L'architecture retenue est classique puisque le moteur sera l'avant pour gagner l'espace des places arrires et elle restera une propulsion comme il se doit pour une dame de ce rang.

Patrick Garcia
Rédacteur
Patrick Garcia

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