par La rédaction

Pkin 2008 : Porsche Cayenne Turbo S

Porsche avait rcemment indiqu qu'il allait bichonner ses clientles d'Europe de l'Est et d'Asie, sans oublier les marchs traditionnels europens, gourmandes de SUVs "hautes prestations". Voi donc Pkin que dbarque le plus puissant des Cayenne jamais produit. Surpuissant mme avec ses 550 chevaux sous le capot et un moteur V8 4.8 biturbo.

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Porsche avait rcemment indiqu qu'il allait bichonner ses clientles d'Europe de l'Est et d'Asie, sans oublier les marchs traditionnels europens, gourmandes de SUVs "hautes prestations". Voi donc Pkin que dbarque le plus puissant des Cayenne jamais produit. Surpuissant mme avec ses 550 chevaux sous le capot et un moteur V8 4.8 biturbo.

L'appellation Turbo S est de retour. Plus puissante, plus de couple, de nouvelles caractristiques et un prix de vente forcment plus lev. Il fallait oser en ces temps rgis par la bonne et lgitime conscience environnementale. Porsche l'a fait avec ce Cayenne Turbo S dot d'une nouvelle unit de contrle et d'un chappement sport. Le kolossal SUV germanique dispose dsormais de 550 chevaux soit 50 de plus que son "ridicule" de frre Cayenne Turbo (moteur similaire mais optimis). Plus d'quids donc et couple en hausse de 50Nm pour atteindre le cap des 750Nm entre 2250 et 4500tr/min.

Pour mouvoir la bte la transmission Tiptronic S six vitesses qui lui permet de ridiculiser le 0 100km/h en 4.7s (sympa le SUV). Vitesse maximale annonce 280km/h tout rond que l'on fait redescendre en titillant la pdale de frein (freins cramique en option 410mm devant et 370mm derrire). Forcment tout ceci se ressent au moment de l'arrt la station-service, oui le monstre consomme gentiment une moyenne de 14.9l/100km (358g de de CO2 par kilomtre...) soit finalement autant que le Cayenne turbo.

Parmi les organes : direction assiste s'adaptant la vitesse, contrle dynamique du chssis PDCC ou suspension active PASM. Autre dtail pour ce cr au niveau des jantes de 21'', una calandre la couleur de la carrosserie, quatre sorties d'chappement en alu et l'intgralit des quipements intrieurs d'ordinaire disponibles sur le Cayenne. Prix de base international : 111 400 pour une commercialisation annonce au mois d'aot. Rassurez-vous c'est toujours moins onreux que le Cayenne Turbo...

A lire galement. Hausse des tarifs des Cayenne et Porsche Cayenne pris en flagrant dlit de ravitaillement diesel.

A voir galement. Galerie Porsche Cayenne Turbo S.

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Porsche avait rcemment indiqu qu'il allait bichonner ses clientles d'Europe de l'Est et d'Asie, sans oublier les marchs traditionnels europens, gourmandes de SUVs "hautes prestations". Voi donc Pkin que dbarque le plus puissant des Cayenne jamais produit. Surpuissant mme avec ses 550 chevaux sous le capot et un moteur V8 4.8 biturbo.

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