par Joest Jonathan Ouaknine

Pkin 2008 Live: FAW-VW New Bora

La rivale N1 de la SAIC-VW Lavida provient de l'autre joint-venture Chinoise de VW, FAW-VW. La New Bora, c'est son nom, faisait galement ses dbuts Pkin. Histoire de se tirer un peu plus dans les pattes, les deux voitures taient exposes sur le mme stand et quelques mtres l'une de l'autre...

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La rivale N1 de la SAIC-VW Lavida provient de l'autre joint-venture Chinoise de VW, FAW-VW. La New Bora, c'est son nom, faisait galement ses dbuts Pkin. Histoire de se tirer un peu plus dans les pattes, les deux voitures taient exposes sur le mme stand et quelques mtres l'une de l'autre...

Pour le nom, FAW-VW aurait difficilement pu faire plus compliqu. Cette New Bora possde une plateforme de Polo. La Bora est toujours produite en Chine (y compris dans une version 5 portes qui est tout simplement une Golf IV bis), mais la New Bora voudrait remplacer la Jetta (N2 des ventes, mais sur laquelle FAW-VW marge peine.)

Sous le capot, un 1,6l pour laquelle vous pouvez choisir parmi deux boites manuelles, 5 ou 6 vitesses. Alors que la Lavida table sur son lecteur MP3, la New Bora peut compter sur son "grand" cran LCD.

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La rivale N1 de la SAIC-VW Lavida provient de l'autre joint-venture Chinoise de VW, FAW-VW. La New Bora, c'est son nom, faisait galement ses dbuts Pkin. Histoire de se tirer un peu plus dans les pattes, les deux voitures taient exposes sur le mme stand et quelques mtres l'une de l'autre...

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