par Pierre-Laurent Ribault

Nouvelle Mini : les dtails

Hier on n'avait que les photos, qu'il faut regarder deux fois pour s'apercevoir des diffrences avec la Mini prcdente. Pourquoi pas aprs tout, la Mini Issigonis a bien vcu 41 ans sans changer d'un pouce. Aujourd'hui on a les chiffres et les lettres, et une petite vido pour ne pas faire trop aride. Commenons pour une fois par les valeurs qui diminuent: le poids, avec 10 kg de moins pour la Cooper (1140 kg) et la Cooper S (1205 kg). Avec ce rgime, et le moteur tout beau tout nouveau, la consommation elle aussi est la baisse: 4,6 l/7,8 l aux 100 km (route/cycle urbain) pour la Cooper et 5,7l/8,9 l pour la Cooper S. Bonnes nouvelles. Les dimensions, on l'a vu, augmentent par contre un peu (6 cm en longueur), on l'espre au profit des passagers arrires. On a dj dit l'essentiel sur le nouveau moteur 1,6 l de 120 ch/160 Nm, qui atteint 175 ch/240 Nm sur la S avec l'aide du turbo. Le couple peut mme atteindre 260 Nm grce un systme appel Overboost lorsque la voiture acclre pleine charge.

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Hier on n'avait que les photos, qu'il faut regarder deux fois pour s'apercevoir des diffrences avec la Mini prcdente. Pourquoi pas aprs tout, la Mini Issigonis a bien vcu 41 ans sans changer d'un pouce. Aujourd'hui on a les chiffres et les lettres, et une petite vido pour ne pas faire trop aride. Commenons pour une fois par les valeurs qui diminuent: le poids, avec 10 kg de moins pour la Cooper (1140 kg) et la Cooper S (1205 kg). Avec ce rgime, et le moteur tout beau tout nouveau, la consommation elle aussi est la baisse: 4,6 l/7,8 l aux 100 km (route/cycle urbain) pour la Cooper et 5,7l/8,9 l pour la Cooper S. Bonnes nouvelles. Les dimensions, on l'a vu, augmentent par contre un peu (6 cm en longueur), on l'espre au profit des passagers arrires. On a dj dit l'essentiel sur le nouveau moteur 1,6 l de 120 ch/160 Nm, qui atteint 175 ch/240 Nm sur la S avec l'aide du turbo. Le couple peut mme atteindre 260 Nm grce un systme appel Overboost lorsque la voiture acclre pleine charge.

Tout ceci permet des performances amliores: 7,1 s de 0 100 km/h et 225 km/h pour la Cooper S, et un honorable 9,1 s et 203 km/h pour la Cooper.

Les deux modles sont quips d'une bote 6 vitesses, et peuvent recevoir galement une bote auto 6 vitesses galement, avec changement par palettes au volant.

Les Mini 2007 reoivent une floppe d'assistance la conduite, EBD (Electronic Brake Distribution), CBC (Cornering Brake Control) et pour la S l'ASC+T, un systme dbrayable de contrle de traction. Il est mme possible d'ajouter en option un DSC (Dynamic Stability Control). Ca fait beaucoup de surveillants pour un seul lve, non ?

L'intrieur subit une refonte importante, et hrite de six airbags (deux nouveaux pour les passagers arrires) et d'une option en droite ligne de la culture tuning: un clairage indirect dans divers endroits (contreportes, tour du toit, console) qui peut prendre 5 couleurs diffrentes la demande... Les futurs acheteurs auront aussi l'embarras du choix avec 12 couleurs possibles pour l'extrieur.

Les Mini Cooper et Cooper S arrivent avant la fin de l'anne tandis que les Mini One (moteur 1,4 de 95 ch) et Mini Diesel pointeront dans les concessions dans la premire moiti de 2007.

Voil pour le tour d'horizon de cette nouvelle Mini. Reste les prix, ce sera pour la prochaine fois.

Source: BMW

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Mini : les photos officielles

http://www.youtube.com/watch?v=pze_UtfRNKI

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Hier on n'avait que les photos, qu'il faut regarder deux fois pour s'apercevoir des diffrences avec la Mini prcdente. Pourquoi pas aprs tout, la Mini Issigonis a bien vcu 41 ans sans changer d'un pouce. Aujourd'hui on a les chiffres et les lettres, et une petite vido pour ne pas faire trop aride. Commenons pour une fois par les valeurs qui diminuent: le poids, avec 10 kg de moins pour la Cooper (1140 kg) et la Cooper S (1205 kg). Avec ce rgime, et le moteur tout beau tout nouveau, la consommation elle aussi est la baisse: 4,6 l/7,8 l aux 100 km (route/cycle urbain) pour la Cooper et 5,7l/8,9 l pour la Cooper S. Bonnes nouvelles. Les dimensions, on l'a vu, augmentent par contre un peu (6 cm en longueur), on l'espre au profit des passagers arrires. On a dj dit l'essentiel sur le nouveau moteur 1,6 l de 120 ch/160 Nm, qui atteint 175 ch/240 Nm sur la S avec l'aide du turbo. Le couple peut mme atteindre 260 Nm grce un systme appel Overboost lorsque la voiture acclre pleine charge.

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