par La rédaction

Nouvelle Audi TT

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Depuis son lancement en 1998, lAudi TT a fait fondre plus dun automobiliste. Mais alors que tout le monde sextasiait sur son look irrsistible, quelques conducteurs (principalement en Allemagne, o sur certains tronons dautoroute la vitesse nest pas limite) lui reprochaient son instabilit haute vitesse. Quelques accidents auraient mme pu mettre un terme rapidement sa carrire, si Audi pour viter le scandale ne lui avait greff un becquet fixe et mis de srie lESP. Depuis tout est rentr dans lordre et la famille TT sest largie en adoptant un roadster en aot 1999, puis une version sportive moteur V6 de250 ch apparue en 2003.

Le constructeur dIngolstadt entend bien que lhistoire damour entre son coup et ses propritaires ne sarrte pas l. Il prvoit dj que la prochaine mouture de sa TT sera aussi craquante. Celle-ci devrait arriver lautomne 2006, soit tout juste huit annes aprs la naissance de la premire gnration. Pour viter tous les problmes rencontrs lors des premiers tours de roues, le nouveau coup sera dot ds son lancement dun ESP de dernire gnration et pour les hautes vitesses, dun petit becquet rtractable. Celui-ci se dploiera ds 80 km/h et permettra le maintien du bolide en ligne droite comme en courbe. Des courbes qui devraient se prendre trs vite, du fait de ladoption de nouveaux moteurs. Ainsi en entre de gamme, on devrait trouver un quatre cylindres 2.0 injection directe FSI de 150 ch, suivit dun autre 2.0, mais turbo celui-l affichant 200 ch. Il sagit du moteur de la Golf GTI et comme il sera disponible accoupl avec une bote DSG. Au sommet de la gamme, on devrait trouver deux V6. Lactuel 3.2 de 250 ch et une version plus sportive qui devrait dvelopper 300 ch.

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