par Bernard Muller

Molsheim: Bref passage chez Bugatti

En Alsace, pendant les ftes, si lon est passionn de voitures et que lon veut digrer un peu, il y a le muse de lautomobile de Mulhouse, ou alors une petite tape Molsheim, patrie de Bugatti. Je vous propose donc une petite ballade digestive a Molsheim, pour dcouvrir les lieux charges de lhistoire, passe ou actuelle de la marque. Alors, hopla (en Alsacien dans le texte), mettez votre veste chaude, on y va

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En Alsace, pendant les ftes, si lon est passionn de voitures et que lon veut digrer un peu, il y a le muse de lautomobile de Mulhouse, ou alors une petite tape Molsheim, patrie de Bugatti. Je vous propose donc une petite ballade digestive a Molsheim, pour dcouvrir les lieux charges de lhistoire, passe ou actuelle de la marque. Alors, hopla (en Alsacien dans le texte), mettez votre veste chaude, on y va

Lors du rachat de la marque, Volkswagen a eu la trs bonne ide de placer la nouvelle usine dassemblage ct de lancienne, cela nous permet donc de faire dune pierre un boulon deux coups, car comme vous pouvez le constater sur le plan, les anciennes et nouvelles installations se visitent dune traite.

LHostellerie du Pur Sang :

Nous commenons notre visite par lHostellerie du Pur Sang. Cet htel particulier fut rachet par Ettore Bugatti dans les annes 20, pour y accueillir ses amis et quelques clients de prestiges. Les cuisines se trouvaient au sous sol, la salle manger et le bar au rez-de-chausse, et 3 chambres et 2 salles de bain ltage. Aprs le retrait de la famille Bugatti, les diffrents directeurs dusine occupent les lieux. Actuellement, cette btisse est le sige de diffrentes associations Bugatti.

Le Bogie dAutorail :

La crise conomique frappe de plein fouet les constructeurs de voitures de luxe dans les annes 30. Bugatti tente alors de se diversifier et lance un projet dautorail en utilisant 2 ou 4 moteurs de la Royale. Un modle 4 moteurs et prs de 1000ch battit le record du monde de vitesse avec 196 km/h. Entre 1934 et 1939, 86 exemplaires d'autorails sortiront des chaines de lusine.

La Hardtmulhe : lusine :

En 1909, Ettore Bugatti rachte une ancienne teinturerie, et lanne suivante, les 5 premires voitures (type 13) sortent de lusine. A son apoge, lusine occupe 150 000 m2 couverts et comprend une fonderie, une forge, des ateliers dusinage de prcision, des halls dassemblage, des bancs dessai moteur, un atelier de carrosserie et de sellerie. Aprs la seconde guerre mondiale et la disparition dEttore, la mcanique de prcision prend peu peu lascendant sur la production automobile. Aprs plus de 7800 vhicules produits, la dernire voiture (type 251) sortit des chaines en 1956.

En 1963, Hispano-Suiza reprend les activits, et lusine se spcialise dans la production dlments aronautiques. Cest cette usine que nous voyons actuellement.

La Villa :

Attenante lusine, la villa fut acquise en mme temps que les btiments industriels. Ettore Bugatti la transforma en demeure de luxe avec salle de projection cinmatographique en sous sol. Il faut dire que, passionn de chevaux, Ettore adorait les westerns Actuellement, la villa est utilise pour les formations, par les syndicats et les comits dentreprises de lusine.

Le Chteau St Jean :

Le manoir original fut construit en 1857 par les Wangen de Geroldseck, lemplacement dune commanderie datant du 12e sicle. Cette commanderie, dont il reste un portail, ft rige par les Chevaliers Hospitaliers de lOrdre de St Jean de Jrusalem. En 1929, Ettore acheta le chteau et 6 hectares de terrain attenant. Cependant, il ny vcu jamais, le chteau servait accueillir les clients prestigieux.

Le chteau fut rachet par Volkswagen en 1998 et, entirement restaur, sert nouveau laccueil des heureux clients

Le nouvel atelier dassemblage :

Aprs le rachat de la marque et du chteau St Jean, Volkswagen pose en 2002, la premire pierre du nouvel atelier. La premire Bugatti Veyron sort des chaines en 2006. Derrire les rideaux, on devine les silhouettes de Veyron en phase finale dassemblage

Pas de Veyron dans les parkings, mais juste un VM Multivan TDI jackys aux couleurs de Bugatti

Nhsitez par faire un dtour du ct de Molsheim lors de votre prochain passage en Alsace, en esprant que vous puissiez y tre accueilli en tant que client.

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Pour résumer

En Alsace, pendant les ftes, si lon est passionn de voitures et que lon veut digrer un peu, il y a le muse de lautomobile de Mulhouse, ou alors une petite tape Molsheim, patrie de Bugatti. Je vous propose donc une petite ballade digestive a Molsheim, pour dcouvrir les lieux charges de lhistoire, passe ou actuelle de la marque. Alors, hopla (en Alsacien dans le texte), mettez votre veste chaude, on y va

Bernard Muller
Rédacteur
Bernard Muller

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