par La rédaction

LIGIER: Qui a pu le plus, peut le moins.

De la fin des annes 1970 l'aube de l'an 2000, deux blasons tricolores faisaient autorit sur la scne mondiale et assuraient une prsence efficiente du sport automobile franais sur les circuits les plus prestigieux. Des pilotes, et non des moindres, ont us leur fond de combinaison dans les baquets de leurs crations, crivant les plus belles pages de leur palmars. Ces deux glorieuses entits, rejetes de la lumire l'ombre, ont dcid de faire cause commune pour continuer d'exister. Honneur LIGIER et MARTINI.   

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De la fin des annes 1970 l'aube de l'an 2000, deux blasons tricolores faisaient autorit sur la scne mondiale et assuraient une prsence efficiente du sport automobile franais sur les circuits les plus prestigieux. Des pilotes, et non des moindres, ont us leur fond de combinaison dans les baquets de leurs crations, crivant les plus belles pages de leur palmars. Ces deux glorieuses entits, rejetes de la lumire l'ombre, ont dcid de faire cause commune pour continuer d'exister. Honneur LIGIER et MARTINI.   

Les monoplaces MARTINI concoctes par le Matre Tico, c'est une srie de "Mk" qui ont sem la terreur et la dsolation dans les rangs de la concurrence anglo-saxonne sur les tourniquets de tous les continents. LIGIER, ce sont les redoutables "JS" qui ont entretenu longtemps l'espoir d'un titre en bleu, les belles JS 11/15 couves par un certain Grard DUCAROUGE en tant les souvenirs les plus ardents.

Que reste-t-il de tout cela? L'essentiel, la passion, l'acharnement, la comptence. LIGIER et MARTINI font prsent cause commune et ont mis sur roue un prototype, la JS 49. Finies les ambitions mondiales, voil un produit destin l'amateur clair qui, pour 90 000 euros  voluera dans une vritable voiture de course pour ses aventures en groupe CN, pour s'gayer en course de cte, dans les preuves de la Coupe de France des circuits, ou en endurance et sprint moderne monts par la dynamique quipe d'Eric Van de Vyver.

Monocoque alu, suspensions triangles superposs et poussoirs, amortisseurs rglables, boite SADEV six rapports squentiels, moteur HONDA 4 cylindres de la Civic type R port 240 ch, le tout pour 535 kg.

Une oeuvre simple, robuste, polyvalente, performante et particulirement scurisante. Comme ses prestigieuses anes. Merci, Monsieur Guy, de perptuer la Lgende.    

Pour résumer

De la fin des annes 1970 l'aube de l'an 2000, deux blasons tricolores faisaient autorit sur la scne mondiale et assuraient une prsence efficiente du sport automobile franais sur les circuits les plus prestigieux. Des pilotes, et non des moindres, ont us leur fond de combinaison dans les baquets de leurs crations, crivant les plus belles pages de leur palmars. Ces deux glorieuses entits, rejetes de la lumire l'ombre, ont dcid de faire cause commune pour continuer d'exister. Honneur LIGIER et MARTINI.   

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