par La rédaction

Le salon de Shanghai 2007

En 2006 la Chine est devenu le deuxime consommateur mondial de ptrole eta encore connu une croissance de plus de 10% de son conomie. Exportatrice jusqu'en1990 la Chine importe dsormais plus de 40% de ses besoins.

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En 2006, sa consommation de ptrole a encore augment deplus de 15% etla classe ex aeqo avec les Etats Unispour le titre deplus gros pollueurde la plante.Longtemps critiqu pour ne pas avoir ratifi le protocole de Kyoto, les Etats Unis ont profit del'occasion du salon de New York pour lancer une "dynamique industrielle" propos des vhicules propres et des nrgies renouvellables. La Chinesouhaite elle aussi s'afficher lors de son salon national comme une nation respectueuse del'environement et travaillant la recherche d'nrgies propres...

En 2006, la Chine est devenu le 2me march mondial aprs les Etats Unis et a produitplus de7 millions de vhiculesdont presque 4 millions de voitures. En mars dernier,les ventes de vhicules taientencoreen augmentation de plus de 30% par rapport fvrier.

La Chinen'aime pas sa dpendance nrgetique envers des pays situs trop loin de ses frontires et ses eaux territorialescar elle ne matriserait plus ses approvisionnements en cas de conflits, moins d'entrer en guerre son tour. Le parti communiste chinoisa plac les nouvelles nrgies parmi ses 11 priorits vitales dans son plan de dveloppement technologique pour les 15 prochaines annes.

Les grands constructeurs internationaux se sont implants en Chine en crant des socits partenaires avec des constructeurs, associations de recherche ou laboratoires gouvernementaux.Les constructeurs chinois sont des constructeursmulti marques et peuventassembler sur leurs chanes des marques concurrentes.Le constructeur SAIC assemble par exemple sur ses chanes des vhicules pour General Motors ou Volkswagen

Le march automobile chinois est devenu le 2me march mondial et les grands constructeurs sont videmment prsents en force avec de nombreux modeles Shanghai.Vhicules conventionnels mais aussi "propres" avec des hybrides, lctriques ou de nouveauxprototypes. Chevrolet y prsente par exemple sa Volt lctrique avec une indite pile combustible et unmoteur hydrogne. Les constructeurs chinois exposent eux aussi de nombreuses voitures et mettent en avant leurs travaux divers dans le domaine des nrgies renouvellables.

Lesconstructeurs chinois les plus connussont First Automobile Works (FAW), Chang'an Motors, Dongfeng Motor Corporation, Chery, Great Wall, Brillanceet Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC). Il serait impossible de parler de tous.

Chang'an Automobile Group a permis son partenaire Ford de vendre presque 90% de voitures en plus en 2006, principalement des Ford Focus. Associ depuis longtemps aussi avec des constructeurs japonais Chang'ana fait des nouvelles nrgies une priorit stratgique. Des voitureshybrides fonctionnant sur le principe de la Toyota Prius sont prsente etun modle seracommercialisds le dbut de l'anne prochaine. Chang'an rve de fabriquer et vendre l'quivalent d'une Smart pour 1000 euros...

SAIC partenaire de General Motors et Volkswagenpartenaire avec Rover, a lanc un programme de 15 millions de dollars pour dvelopper la technologie hydrogne.

Chery, rput pour ses copies de modles existantsa plac les nouvelles nrgies en priorit au sein des bureaux de R&D.Chery est appel la rescousse pour offrir une petite voiture compacte destination du march US pour DaimlerChrysler. Chery va devenir une marque internationale etsouhaite pour cela commercialiser un modele dans 2 ou 3 ans avec un carburant base d'ethanol. Chery a dj sign un accord avec Volkswagen pour construire en Chine et exporter en Europe. Chery, qui avait annoncen novembre dernier son implantation prochaine en Uruguay pour y produire deux modeles,annonce aujourd'hui son implantationen Turquie pour mieux ciblerle march europen. Chery a dpass SAIC en mars dernier en Chine et vendu 45000 voitures.

Great Wall, associ Mitsubishi, exporte dj dans plus de 50 pays et va construire trs prochainement des voitures en Roumanie.

Zhigang Lui, prsident deBrillance Auto(partenaire avec BMW) a annonc la presse hier que son groupe avait un modele disponible pour le march international. Brillance a dj annonc l'arrive d'une concurrente pour les Clio et Peugeot dbut 2008, la A1. Les tarifs vont de 19000 23000 euros et Brilliance prvoit d'expdier des "bateaux pleins de containers" vers les Etats Unis partir de cet t et innonder le march. En Europe, Brilliance prvot de vendre 160000 voitures sur 5 ans. D'abord avec la nouvelle BS6 puis une petite berline, un coup compact et un modle sportif en 2010. Brilliance va bientt ouvrir une nouvelle usine pour y produire 150000 vhicules par an.

Geely, qui rve du destin de Toyota,vient de remporter le march des appels d'offres de la ville de Londres pour ses taxis. Plus de deux fois moins cher livrs "clef en main" en Angleterre, les clbres taxis londoniens seront bientt fabriqus prs de Shanghai. Geely est dj fortement implant en Afrique du Sud.

Nanjing Automotive Group a surpris tout le monde l'anne dernire en rachetant Rover pour 100 millions d'euros. La premire MG fabrique en Chine a t prsente le mois dernier et sera d'abord vendue dans les pays du Commonwealth.

La Chine progresse dans tous les domaines de l'automobile. Le groupe Tianjin Yizhong, inconnu en dehors de Chine, est devenu le leader des ceintures de scurit et prospecte aujourd'hui les constructeurs ou fournisseurs internationaux.

Volkswagen s'est associau constructeur chinois FAW pour introduire en Chine ses nouveaux moteurs BlueMotion.Lors dusalon d'Alger le 27 mars dernier Volkswagen a trs discretement prsent des Jetta et Polo fabriques en intgralit en Chine et rebadges sous un nom inconnu. En 2006, les constructeurs chinois ont vendu plus de 30000 vhicules en Algrie. Renault tait absent du salon.

Aprs avoir longtemps rebadg des voitures avec des marques locales, la Chine va bientt produire et exporter des Ford, GM ou Chrysler. La Chine a prvu pour 2007 de fabriquer 8 millions de voitures pour son march et espre franchir la barre symbolique du million l'export.

Les chinois travaillent sur les bio carburants et l'lctricit mais aussi sur le gaz naturel (abandonn rcemment en France) et le mthane produit partir de charbon. La Chinepossdes les plus importantes rserves mondiales.

Il est intressant de noter que la Chine dlocalise son tour... Les constructeurs chinois ont encore des difficults en Europe paratre crdible parce que leurs voitures ne sont pas chres.La Chine soigne son image avant les Jeux Olympiques de l'anne prochaine. Il ne manquerait plus que son gouvernement dcide de l'application d'une loi draconienne comme celle des Etats Unis en matire d'missions pour inciter les grands constructeurs sortir leurs projets propresde leurs cartons...

Quelques vidos du salon de Shangha

Les constructeurs Chinois

Les grands constructeurs

Le stand Volkswagen

Le conceptShooting Sport de Chery

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Pour résumer

En 2006 la Chine est devenu le deuxime consommateur mondial de ptrole eta encore connu une croissance de plus de 10% de son conomie. Exportatrice jusqu'en1990 la Chine importe dsormais plus de 40% de ses besoins.

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