par Joest Jonathan Ouaknine

La Chery QQ, c'est mortel!

On connaissait dj le crash-test pas trs flateur du Landwind (qui obtint pourtant son homologation) et voici celui d'une des premires QQ chez Euro-NCAP.

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On connaissait dj le crash-test pas trs flateur du Landwind (qui obtint pourtant son homologation) et voici celui d'une des premires QQ chez Euro-NCAP.

De quoi alimenter le strotype de la voiture chinoise-cercueil roulant.

Dites vous qu'au moins, le mannequin n'a pas souffert! Le volant dans la poitrine, a moiti eject de l'habitacle, la protection de la colonne de direction dans la jambe, il en a vu de toutes les couleurs.

Nanmoins, depuis cette poque, les voitures chinoises ont volu. Certes, le conducteur Chinois est gure regardant: du moment que a a quatre roues et que c'est dans son budget... Mais aujourd'hui, les constructeurs locaux se livrent une concurrence acharne et la qualit progresse.

De plus, lorsque les voitures Chinoises dbarqueront en occident, il sera hors de question d'y vendre des modles dangeureux. Le consommateur xigera un "niveau acceptable de scurit" (dixit Louis Schweitzer propos de la Logan.)

Enfin, sur cette vido, on remarquera que la scurit a largement progress.

http://www.youtube.com/watch?v=EYn2Q4OGWYg

Pour résumer

On connaissait dj le crash-test pas trs flateur du Landwind (qui obtint pourtant son homologation) et voici celui d'une des premires QQ chez Euro-NCAP.

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