par La rédaction

La berline quatre portes Opel Astra est arrivée

Déjà proposée sur certains marchés, la déclinaison tricorps à malle de l'Opel Astra, disponible à la commande, débarque sur notre marché. Le constructeur en profite pour dévoiler les caractéristiques centrales de cette version quatre portes.

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Déjà proposée sur certains marchés, la déclinaison tricorps à malle de l'Opel Astra, disponible à la commande, débarque sur notre marché. Le constructeur en profite pour dévoiler les caractéristiques centrales de cette version quatre portes.

Quand l'Opel Astra se fait la malle cela donne un nouveau membre dans la famille de la compacte aux côtés de celle-ci cinq portes à  hayon, du break Sports Tourer et du coupé GTC. Affichant une longueur de 4.658 mm, une de largeur 1.814 mm et une hauteur 1.476 mm, elle annonce aussi un empattement de 2685 mm quand son volume de coffre oscille de 460 l (90 l de plus que la 5 portes) à 1010 l une fois la banquette arrière 2/3-1/3 repliée.

La gamme mécanique est restreinte et connue avec un choix entre 1.4 turbo essence de 140 ch (boîtes auto ou manuelle), 1.6 CDTi de 136 ch à 3,9 l/100 km et 104 g/km de CO2 et pour les pros 1.7 CDTi de 110 ch. Le choix concernant la finition est encore moins large puisque seule la finition haut de gamme Cosmo est proposée.  Comptez 24 700 € le ticket d'entrée en motorisation essence et 26 700 € en diesel.

"Nous pensons que cette version de l’Astra est la berline quatre portes la mieux proportionnée et la plus élégante proposée aujourd’hui dans son segment", revendique Mark Adams, le vice-président du design chez Opel. D'accord ? Pas d'accord ?

Source : Opel.

Crédit illustrations : Opel.

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Déjà proposée sur certains marchés, la déclinaison tricorps à malle de l'Opel Astra, disponible à la commande, débarque sur notre marché. Le constructeur en profite pour dévoiler les caractéristiques centrales de cette version quatre portes.

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