par Stéphane Schlesinger

Kalbfell quitte la direction d'Alfa

En place depuis le 19 novembre dernier seulement, l'Allemand Karl-Heinz Kalbfell quitte la direction d'Alfa Romeo, victime du grand (et nime) remaniement des dirigeants de Fiat Auto dcid par Sergio Marchionne. Il reste cependant la direction de Maserati pendant qu'Antonio Baravelle, transfuge de Lancia, chez qui on a beaucoup apprci son travail, le remplace la tte de la marque milanaise.
Kalbfell se voit en revanche confier la direction de la stratgie de dveloppement de d'Alfa et Maserati, toujours dficitaires. Cela a-t-il contribu son viction? C'est bien possible, d'autant que l'avenir de Fiat Auto se joue en grande part maintenant, avec le lancement de la Punto III, qui doit faire couler des litres de sueur froide Turin.

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En place depuis le 19 novembre dernier seulement, l'Allemand Karl-Heinz Kalbfell quitte la direction d'Alfa Romeo, victime du grand (et nime) remaniement des dirigeants de Fiat Auto dcid par Sergio Marchionne. Il reste cependant la direction de Maserati pendant qu'Antonio Baravelle, transfuge de Lancia, chez qui on a beaucoup apprci son travail, le remplace la tte de la marque milanaise.
Kalbfell se voit en revanche confier la direction de la stratgie de dveloppement de d'Alfa et Maserati, toujours dficitaires. Cela a-t-il contribu son viction? C'est bien possible, d'autant que l'avenir de Fiat Auto se joue en grande part maintenant, avec le lancement de la Punto III, qui doit faire couler des litres de sueur froide Turin.

Pour résumer

En place depuis le 19 novembre dernier seulement, l'Allemand Karl-Heinz Kalbfell quitte la direction d'Alfa Romeo, victime du grand (et nime) remaniement des dirigeants de Fiat Auto dcid par Sergio Marchionne. Il reste cependant la direction de Maserati pendant qu'Antonio Baravelle, transfuge de Lancia, chez qui on a beaucoup apprci son travail, le remplace la tte de la marque milanaise.
Kalbfell se voit en revanche confier la direction de la stratgie de dveloppement de d'Alfa et Maserati, toujours dficitaires. Cela a-t-il contribu son viction? C'est bien possible, d'autant que l'avenir de Fiat Auto se joue en grande part maintenant, avec le lancement de la Punto III, qui doit faire couler des litres de sueur froide Turin.

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