par Pierre-Laurent Ribault

Genève 2006 : Dodge Hornet Concept

Dodge a l'Europe en ligne de mire, c'est incontestable. Non content de se lancer dans la distribution de ses Caliber et autres Nitro sur le vieux continent et donc en France, voilà maintenant que le constructeur du groupe Daimler Chrysler va nous gratifier d'un concept spécialement réalisé pour le salon de Genève : la Dodge Hornet. Je cite le communiqué de presse : "Le concept Hornet a été pensé pour apporter au segment B un mélange unique de sensibilité européenne en ce qui concerne la taille et la motorisation, et d'influence américaine qui donne une allure agressive et la flexibilité de l'intérieur". En d'autres termes, on veut bien faire petit comme chez vous, mais on reste viril comme chez nous. Décidément incorrigible, la marque au bélier !

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Dodge a l'Europe en ligne de mire, c'est incontestable. Non content de se lancer dans la distribution de ses Caliber et autres Nitro sur le vieux continent et donc en France, voilà maintenant que le constructeur du groupe Daimler Chrysler va nous gratifier d'un concept spécialement réalisé pour le salon de Genève : la Dodge Hornet. Je cite le communiqué de presse : "Le concept Hornet a été pensé pour apporter au segment B un mélange unique de sensibilité européenne en ce qui concerne la taille et la motorisation, et d'influence américaine qui donne une allure agressive et la flexibilité de l'intérieur". En d'autres termes, on veut bien faire petit comme chez vous, mais on reste viril comme chez nous. Décidément incorrigible, la marque au bélier !

De fait, la Hornet se serre dans une longueur de 3,85 mètres pour un empattement de 2,53 mètres. Le moteur est un 1600 cc équipé d'un compresseur de 170 ch, la même recette que la Mini Cooper S. Le couple est de 224 Nm à 4000 tours.

Les portes s'ouvrent sans piliers intermédiaires pour laisser un large accès sur l'intérieur, qui joue effectivement la flexibilité avec tous les sièges sauf celui du conducteur qui se replient à plat dans le plancher. Pour transporter ce qu'on veut, ou pour se croire dans un habitacle de voiture de course, puisque le responsable du Design indique qu'il a voulu donner un parfum de rallye à l'ensemble. Parmi les autres points intéressants, les surfaces vitrées sont traitées comme des verres de lunettes de soleil, d'un beau bleu sombre seyant de l'extérieur mais qui doit donner une ambiance intérieure particulière, et les étriers de frein dorés visibles à travers les roues de 19 pouces.

Bon. Mélange américano-européen je veux bien, mais il ne faudrait pas oublier les petites autos cubiques dont les constructeurs japonais sont coutumiers, de la Honda S-MX à la dernière Toyota bB/Daihatsu D-Compact en passant par la Nissan Cube. Ce qui n'empêche pas cette petite Dodge d'être plaisante, et réaliste : une future petite soeur de la Caliber ?

Pour terminer, une colle pour les cinéphiles : Hornet est un nom qui a un passé, et une auto portant cette appellation a fait un passage remarqué chez James Bond : quel film, et dans quelles circonstances ? et pas de Google, ce serait trop facile...

Source : Dodge via MPH Online

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Pour résumer

Dodge a l'Europe en ligne de mire, c'est incontestable. Non content de se lancer dans la distribution de ses Caliber et autres Nitro sur le vieux continent et donc en France, voilà maintenant que le constructeur du groupe Daimler Chrysler va nous gratifier d'un concept spécialement réalisé pour le salon de Genève : la Dodge Hornet. Je cite le communiqué de presse : "Le concept Hornet a été pensé pour apporter au segment B un mélange unique de sensibilité européenne en ce qui concerne la taille et la motorisation, et d'influence américaine qui donne une allure agressive et la flexibilité de l'intérieur". En d'autres termes, on veut bien faire petit comme chez vous, mais on reste viril comme chez nous. Décidément incorrigible, la marque au bélier !

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