Geely, quelques explications sur l'avenir des marques
par Frederic Papkoff

Geely, quelques explications sur l'avenir des marques

Emgrand, Gleagle, Englon... Après avoir lancé ses marques en 2009, Geely a annoncé vouloir faire machine arrière. Mais avec une présence surprenante de Emgrand au salon de Pékin.

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Geely a choisi de réunir l'ensemble de sa gamme sous la bannière unifiée de la marque Geely. Exit donc les réseaux séparés pour Gleagle, Emgrand et Englon. Toutefois, comme en témoigne le concept  Cross Hybrid dévoilé à Pékin, le nom de la marque Emgrand ne disparaîtra pas totalement. Car en remplacement de ses trois marques, Geely va structurer sa gamme autour de cinq appellations, reprises pour l'essentiel des modèles les plus identitaires de la marque.

Panda désignera ainsi les petits véhicules de segment A. On retrouvera ainsi la Gleagle GC2 / Panda, ainsi que sa version cross, le GX2. Le segment B sera regroupé sous l'appellation Jingang / KingKong. Ici aussi plusieurs modèles pourront porter ce nom. Le segment C- portera comme nom Vision, soit le nom de la berline Geely la plus connue du segment.

En C+, Emgrand est conservé. Geely est conscient qu'il est risqué de changer de nom pour la berline chinoise la plus vendue en Chine, l'EC7. Pour le segment supérieur, Geely a opté pour KC, qui était le nom du concept annonciateur dévoilé l'année dernière à Shanghai.

Le nouveau logo est par ailleurs basé sur celui d'Emgrand, avec arrivée du bleu en remplacement du rouge, le bleu symbolisant l'énergie.

Source : Gasgoo

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Emgrand, Gleagle, Englon... Après avoir lancé ses marques en 2009, Geely a annoncé vouloir faire machine arrière. Mais avec une présence surprenante de Emgrand au salon de Pékin.

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