par Stéphane Schlesinger

Francfort 2005: le Rav4 s'empte

O est pass le SUV svelte et athltique qui a cr la catgorie en 1994?  Les clients ont voulu toujours plus d'espace et de confort, le revoici donc, agrandi, alourdi, plus statutaire aussi. Et moins original. Cela tant pos, ce nouveau Rav4 conserve quelques arguments intressants, commencer par son D-4D Clean Power de 177CV, dj apprci dans l'Avensis et la Corolla Verso. Ensuite, son diffrentiel arrire est dot d'un module lectromagntique reli un calculateur central qui le gre lui ainsi que l'ESP, l'ABS et mme l'assistance lectrique de la direction. Ainsi, il peut faire varier en permance la rpartition de la puissance moteur entre l'avant et l'arrire pour une efficacit optimale sans que le conducteur ne se soucie de rien. S'il le veut, ce dernier peut verrouiller cette rpartition dans un rapport de 55/45. Il dispose aussi d'une assistance grant dmarrage en cte et vitesse en cas de forte dclivit, un peu la manire des derniers Range Rover.

Zapping Le Blogauto Essai du Renault Espace - 200 chevaux

O est pass le SUV svelte et athltique qui a cr la catgorie en 1994?  Les clients ont voulu toujours plus d'espace et de confort, le revoici donc, agrandi, alourdi, plus statutaire aussi. Et moins original. Cela tant pos, ce nouveau Rav4 conserve quelques arguments intressants, commencer par son D-4D Clean Power de 177CV, dj apprci dans l'Avensis et la Corolla Verso. Ensuite, son diffrentiel arrire est dot d'un module lectromagntique reli un calculateur central qui le gre lui ainsi que l'ESP, l'ABS et mme l'assistance lectrique de la direction. Ainsi, il peut faire varier en permance la rpartition de la puissance moteur entre l'avant et l'arrire pour une efficacit optimale sans que le conducteur ne se soucie de rien. S'il le veut, ce dernier peut verrouiller cette rpartition dans un rapport de 55/45. Il dispose aussi d'une assistance grant dmarrage en cte et vitesse en cas de forte dclivit, un peu la manire des derniers Range Rover.

Mais l'utilisateur lambda se souciera plus de la modularit et du confort. Il ne sera pas du: la banquette arrire reprend le systme Easy Flat de la Yaris qui permet d'obtenir un plancher plat d'un geste de la main sur une tirette. Elle est en outre coulissante, et ses dossiers s'inclinent. Un trs bon point! Par contre, les matriaux employs n'ont aucun cachet, l'ambiance anthracite reste austre et l'assemblage n'est pas trs rigoureux. C'est pas la joie! Enfin, pas de hayon arrire mais une porte, peu pratique en ville et recouverte l'intrieur d'un matriau fort dsagrable qui se raye instantanment. Drle de choix...
2 blocs sont disponibles au lancement: un 2L de 152CV, et un diesel 2.2 D-4D, dveloppant soit 136 soit 177CV, le fameux Clean Power voqu plus haut. Il permet au Rav4 d'atteindre le 200 tout en ne consommant que 7.2 en moyenne. En outre, c'est lui qui reoit le filtre D-Cat qui stoppe particules et oxydes d'azote presque totalement. Mais qu'attend Toyota pour rpandre ce dispositif ses autres diesels?
Au final, nous dirons que le Rav4 perd de son identit tout en grandissant encore mais se dote de technologies dernier cri. Il n'y a donc aucune raison pour qu'il devienne plus abordable...

Vous cherchez un véhicule d'occasion ?

Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men's Up Life
 

Pour résumer

O est pass le SUV svelte et athltique qui a cr la catgorie en 1994?  Les clients ont voulu toujours plus d'espace et de confort, le revoici donc, agrandi, alourdi, plus statutaire aussi. Et moins original. Cela tant pos, ce nouveau Rav4 conserve quelques arguments intressants, commencer par son D-4D Clean Power de 177CV, dj apprci dans l'Avensis et la Corolla Verso. Ensuite, son diffrentiel arrire est dot d'un module lectromagntique reli un calculateur central qui le gre lui ainsi que l'ESP, l'ABS et mme l'assistance lectrique de la direction. Ainsi, il peut faire varier en permance la rpartition de la puissance moteur entre l'avant et l'arrire pour une efficacit optimale sans que le conducteur ne se soucie de rien. S'il le veut, ce dernier peut verrouiller cette rpartition dans un rapport de 55/45. Il dispose aussi d'une assistance grant dmarrage en cte et vitesse en cas de forte dclivit, un peu la manire des derniers Range Rover.

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.