par Cedric Pinatel

F1 Valencia : Les chronos

Aprs Jerez, les quipes du F1 Circus restaient en Espagne pour poursuivre le dveloppement de leurs nouvelles autos sur la piste de Valencia. Alors, quels sont les bons et mauvais lves de ce dbut danne 2008?

Zapping Le Blogauto Essai de la Cupra Born en Laponie

Aprs Jerez, les quipes du F1 Circus restaient en Espagne pour poursuivre le dveloppement de leurs nouvelles autos sur la piste de Valencia. Alors, quels sont les bons et mauvais lves de ce dbut danne 2008?

Le carr dAs toujours devant

Comme pendant lensemble de lanne passe, les forces en prsence de ces quatre jours dessai Valencia ont t McLaren et Ferrari. Les deux quipes ont monopolis le haut du tableau chronomtrique. Le meilleur temps de la semaine a t ralis par Heikki Kovalainen, qui a constamment devanc son illustre quipier Anglais Lewis Hamilton.

Les Finlandais sont dailleurs trs en verve puisque lorsque ce ntait pas Heikki qui battait tout le monde, ctait Kimi Raikkonnen, le champion du monde tant le plus rapide dans la dernire journe juste devant son compatriote.

McLaren et Ferrari semblaient particulirement laise sur le trac espagnol et les autres paraissent encore bien loin des deux curies de pointe.

Les autres

Parmi les bonnes surprises de ces essais, la nouvelle Williams FW30 priori bien ne puisque Nico Rosberg et Kazuki Nakajima taient capables de saccrocher aux basques du quatuor de tte, devanant parfois lune ou lautre F1 grise.

On a t plus discret chez Renault o Fernando Alonso puis Nelson Piquet Jr se sont relays au volant de la R28. Si les chronos ne sont pas particulirement impressionnants, lquipe se dit satisfaite de cette sance dessais et continue travailler pour revenir au top.

Bilan trs mitig pour BMW :Les premiers tours de roues de la F1.08 sont difficiles mme si la voiture a fait sensation avec son nez cornes de diables.

Mme dception chez Toyota et Red Bull o les chronos ont t loin des esprances. Quant Honda, la nouvelle RA108 semble treA la hauteur de sa devancire.

Les chronos des trois journes les plus importantes ci-dessous :

Journe 4

1. Raikkonen Ferrari 1.11.189 88 T

2. Kovalainen McLaren-Mercedes 1.11.206 89

3. Massa Ferrari 1.11.831 96

4. Nakajima Williams-Toyota 1.11.971 116

5. Hamilton McLaren-Mercedes 1.11.994 84

6. Kubica BMW-Sauber 1.12.095 86

7. Trulli Toyota 1.12.109 96

8. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1.12.526 113

9. Heidfeld BMW-Sauber 1.12.600 39

10. Glock Toyota 1.12.705 68

11. Fisichella Force India-Ferrari 1.12.949 93

12. Piquet Renault 1.12.973 89

13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1.13.060 95

14. Webber Red Bull-Renault 1.13.133 15

15. Hulkenberg Williams-Toyota 1.13.306 74

16. Button Honda 1.13.689 80

17. Kogure Honda 1.15.703 25

Journe 3

1. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:11.000

2. Massa Ferrari (B) 1:11.662

3. Raikkonen Ferrari (B) 1:11.850

4. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:12.076

5. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:12.255

6. Alonso Renault (B) 1:12.360

7. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:12.493

8. Webber Red Bull-Renault (B) 1:12.594

9. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:12.976

10. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:13.015

11. Glock Toyota (B) 1:13.129

12. Kubica BMW-Sauber (B) 1:13.230

13. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:13.307

14. Sutil Force India-Ferrari (B) 1:13.409

15. Trulli Toyota (B) 1:13.547

16. Barrichello Honda (B) 1:14.588

17. Kogure Honda (B) 1:16.954

Journe 2:

1. Massa Ferrari (B) 1:12.182

2. Raikkonen Ferrari (B) 1:12.721

3. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:12.838

4. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:13.026

5. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:13.163

6. Alonso Renault (B) 1:13.316

7. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:13.473

8. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:13.627

9. Asmer BMW-Sauber (B) 1:13.669

10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:13.675

11. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:13.779

12. Trulli Toyota (B) 1:13.820

13. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:13.944

14. Glock Toyota (B) 1:14.095

15. Liuzzi Force India-Ferrari (B) 1:15.095

16. Wurz Honda (B) 1:15.440

A lire galement : Premiers essais Jerez

Pour résumer

Aprs Jerez, les quipes du F1 Circus restaient en Espagne pour poursuivre le dveloppement de leurs nouvelles autos sur la piste de Valencia. Alors, quels sont les bons et mauvais lves de ce dbut danne 2008?

Cedric Pinatel
Rédacteur
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