par La rédaction

F1: retour en 1998?

Cette anne, la saison de Formule1 s'annonce charge. Le duel Ferrari / McLaren devrait nouveau battre son plein tandis que la suppression des aides lectroniques (et donc de l'antipatinage) promet le retour du spectacle. D'aprs Baldisseri, avec ces modifications techniques, la F1 moderne va faire un bond de 10 ans en arrire.

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Le responsable de l'curie Ferrari (enfin, un des ...) nous explique pourquoi un tel retour en arrire:

"Il suffit de jeter un oeil aux fonctionnalits prsentes sur le volant pour comprendre que nous avons rgress de dix ans. Mais je pense que c'est une bonne chose, surtout si cela amliore le spectacle, ce que j'espre."

"Le dpart, par exemple : jusqu' prsent cela dpendait 20% du pilote et 80% de l'lectronique, mais dsormais ce sera l'inverse."

"Les pneumatiques s'useront d'une manire diffrente et il sera difficile de les grer, donc il faudra repenser les stratgies de course. Et enfin, sans les aides lectroniques il sera plus compliqu de rcuprer le contrle de la voiture en cas d'erreur de pilotage."

Depuis quelques annes, l'objectif avou de la FIA est de rduire les cots et d'amliorer le spectacle. Et comme chaque dbut de saison, j'espre de tout cur que les changements promis seront efficaces. En redonnant un rle plus important aux pilotes, on peut y croire.

10 ans en arrire, si mes calculs sont bons, on retombe en 1998 la belle poque du duel Hakkinen/Schumacher, McLaren/Ferrari. 1998, 1999, deux championnats qui nous ont rserv de belles bagarres. Et en 2000 souvenez-vous, lors du grand prix de Belgique: en sortie du raidillon, Schumacher poursuivi par Hakkinen prend un tour Zonta en passant sa gauche. Au mme moment, le finlandais double les deux par la droite. J'aurais donn cher pour voir la tte de Schumacher sous son casque ce moment l...

Source: ToileF1.

Galerie Ferrari F1-2008:

Galerie McLaren MP4-23:

Pour résumer

Cette anne, la saison de Formule1 s'annonce charge. Le duel Ferrari / McLaren devrait nouveau battre son plein tandis que la suppression des aides lectroniques (et donc de l'antipatinage) promet le retour du spectacle. D'aprs Baldisseri, avec ces modifications techniques, la F1 moderne va faire un bond de 10 ans en arrire.

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