par Elisabeth Studer

Spin-off de Daimler Truck d’ici fin 2021

Le groupe automobile allemand Daimler est en passe de se séparer de Daimler Truck, le plus grand constructeur mondial de camions et d'autobus, d'ici la fin de l'année, a déclaré dimanche son directeur financier.

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Daimler Truck introduit en bourse en tant qu’entité séparée avant la fin 2021

"Nous sommes conformes au planning annoncé pour les préparatifs détaillés de ce projet complexe et souhaitons introduire Daimler Truck en bourse en tant qu'entreprise indépendante d'ici la fin de cette année", a déclaré le directeur financier Harald Wilhelm à l'hebdomadaire Automobilwoche.

Ajoutant que l’entreprise était convaincue de la logique industrielle et « des bénéfices du réalignement prévu de Daimler et du spin-off de Daimler Truck. »

Accroître l’attrait de Daimler pour les investisseurs

Le plan - annoncé en février - vise à accroître l'attrait de Daimler pour les investisseurs en tant constructeurs premium mettant l’accent sur les véhicules électriques, alors que sa marque Mercedes-Benz défie Tesla, Porsche, BMW et d'autres dans le domaine.

Selon certains analystes allemands, Daimler Truck pourrait rejoindre l'indice boursier allemand DAX des sociétés de premier ordre en mars 2022.

Distribution de titres de Daimler Truck aux actionnaires du groupe

Dans le cadre du spin-off prévu, une participation majoritaire significative dans Daimler Truck serait distribuée aux actionnaires de Daimler.

Ce projet d’attribuer une majorité de titres Daimler Truck aux actionnaires constitue le remaniement le plus important que le PDG d’Ola Kallenius ait fait depuis qu’il a pris la tête du géant automobile allemand il y a près de deux ans.

Le « spin-off » devrait en effet apaiser les investisseurs qui ont longtemps plaidé en faveur d’une telle décision, invoquant une valorisation obstinément basse du titre du groupe. Alors que Daimler a récemment peaufiné sa structure d’entreprise pour donner plus d’indépendance à ses principales divisions, cette politique a été vue comme une demi-mesure et n’a guère amélioré les choses.

Notre avis, par leblogauto.com

En février dernier, Daimler avait indiqué prévoir de se restructurer en l’un des plus grands constructeurs mondiaux de voitures Premium et de véhicules utilitaires, en se renommant Mercedes-Benz, tout en réalisant en parallèle un spin-off de son unité camions (Daimler Trucks & Buses), laquelle deviendrait alors une entité commerciale à part. Objectif fixé alors en terme de planning : fin d’année 2021.

Cette décision constitue la première phase d’une «refonte profonde de l’entreprise», avait alors déclaré le patron de Daimler, Ola Kallenius. Ajoutant en guise d’argumentation que Mercedes-Benz Cars & Vans et Daimler Trucks & Buses étaient des entreprises différentes avec des groupes de clients, des orientations technologiques et des besoins en capital spécifiques.

Sources : Reuters, Automobilwoche, Daimler, Bloomberg

Pour résumer

Le groupe automobile allemand Daimler est en passe de se séparer de Daimler Truck, le plus grand constructeur mondial de camions et d'autobus, d'ici la fin de l'année, a déclaré dimanche son directeur financier.

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