par Pierre-Laurent Ribault

Contrle de VW : Porsche s'nerve

Nous vous l'avions rapport, Porsche a mis un gros paquet d'euros dans VW, et dtient maintenant 21,2 % des actions, avec une option sur 3,9 % supplmentaires. Cela fait du constructeur de Cayenne le plus gros actionnaire de celui de Touareg, et en toute logique devrait lui donner le contrle du conseil d'administration. Mais non, puisqu'une loi trs spciale, dite "loi Volkswagen", oblige tout actionnaire priv exercer ses votes hauteur de 20% maximum, ce qui donne au deuxime plus gros actionnaire, public celui-l, le Land de Basse-Saxe, le pouvoir avec 20,75 % des parts et l'quivalent en votes. Vous suivez toujours ? Rageant, et selon Porsche dangereux car cela laisse VW sous la menace d'une prise de contrle inamicale.

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Nous vous l'avions rapport, Porsche a mis un gros paquet d'euros dans VW, et dtient maintenant 21,2 % des actions, avec une option sur 3,9 % supplmentaires. Cela fait du constructeur de Cayenne le plus gros actionnaire de celui de Touareg, et en toute logique devrait lui donner le contrle du conseil d'administration. Mais non, puisqu'une loi trs spciale, dite "loi Volkswagen", oblige tout actionnaire priv exercer ses votes hauteur de 20% maximum, ce qui donne au deuxime plus gros actionnaire, public celui-l, le Land de Basse-Saxe, le pouvoir avec 20,75 % des parts et l'quivalent en votes. Vous suivez toujours ? Rageant, et selon Porsche dangereux car cela laisse VW sous la menace d'une prise de contrle inamicale.

C'est peut-tre la loi, mais c'est vraiment trop injuste, pleure Wendelin Wiedeking, grand manitou de Porsche. Et de brandir la menace d'un procs initi par la Commission Europenne contre le gouvernement allemand contre cette loi qui spolie le droit des actionnaires. Et de manoeuvrer en coulisse pour obtenir le soutien de Ferdinand Pich, autre gros actionnaire du groupe VW pour l'instant favorable la loi...

Le Land de Basse-Saxe, de son ct, ne veut pas se laisser faire et chercherait son tour augmenter sa participation hauteur de celle de Porsche dans le cas o la loi Volkswagen serait dfaite par la Commission Europenne. Tout a prendra du temps, videmment, au moins jusqu' fin 2007.

D'ici l, les runions du conseil d'administration risquent d'tre joyeuses.

Source: International Herald Tribune via Jalopnik

Crdit image : Netzeitung.de

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