Lancé l’année prochaine, sur le marché chinois, le premier modèle de Byton sera un SUV aux dimensions généreuses, 4m85 de long pour 1m94 de large, propulsé par deux moteurs électriques dans sa version la plus puissante. La puissance combinée atteint 469 ch tandis que l’autonomie est annoncée à 520 km (cycle non précisé) grâce à un pack de batteries de 95 kWh.

L’entrée de gamme dotée d’un seul moteur de 268 ch et d’une batterie de 71 kWh sera vendue à un peu plus de 35 000 euros. Les premières Byton seront partiellement autonomes. Byton espère toutefois passer au niveau 4 très rapidement grâce à sa collaboration avec Aurora.

Byton a réalisé en avril dernier une levée de fonds de 433 millions d’euros auprès notamment de CATL et du constructeur chinois FAW. Ce dernier et Byton ont depuis signé un partenariat qui va lui permettre de se lancer dans la production très rapidement.

Dans l’interview, David Twohig précise d’ailleurs n’avoir jamais vu la construction d’une usine, celle où seront produites les Byton, aussi vite en 26 ans de carrière.