par La rédaction

Bugatti Veyron Grand Sport : ce n'est pas l'embouteillage

En décembre dernier, on apprenait que quatre-centième Veyron. La production totale de l’auto étant chiffrée à 450 exemplaires (coupé ou cabriolet), il reste encore quelques unités disponibles. Mais, visiblement, ce n'est pas l'embouteillage du côté de Molsheim.

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En décembre dernier, on apprenait que Bugatti venait d'écouler sa quatre-centième Veyron. La production totale de l’auto étant chiffrée à 450 exemplaires (coupé ou cabriolet), il reste encore quelques unités disponibles. Mais, visiblement, ce n'est pas l'embouteillage du côté de Molsheim.

Selon les indiscrétions rapportées, Bugatti a encore quarante châssis sur les bras, quarante Veyron Grand Sport encore non vendues. Chaque pièce étant estimée entre 1,5 million d'euros ou 2 millions d'euros, Bugatti a de l'argent qui dort...

Chez Bugatti, on a décidé de passer la vitesse supérieure pour écouler le stock restant. Des tournées vont être orchestrées, des essais organisés, la présence à de grands rendez-vous renforcée, les clients bichonnés pour es inviter à noircir un bon de commande. A ce rythme là, la Veyron (initialement découverte en 2001) atteindra la décennie de carrière pour finalement être intégralement écoulée.

La relève, qu'on annonce encore plus puissante, devra patienter avant de reprendre le flambeau. Pièce d'orfèvrerie malmenée par une concurrence aux dents longues et victime d'un style peut-être un tantinet suranné, la supercar alsacienne tarde clairement à atteindre les ambitions fixées. Attendons nous donc à d'énièmes séries spéciales, pardon des séries limitées, pour écouler le stock restant.

Source : Bloomberg.

Crédit illustration : Bugtti.

Pour résumer

En décembre dernier, on apprenait que quatre-centième Veyron. La production totale de l’auto étant chiffrée à 450 exemplaires (coupé ou cabriolet), il reste encore quelques unités disponibles. Mais, visiblement, ce n'est pas l'embouteillage du côté de Molsheim.

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