Le marché canadien est tout autant, sinon plus, perturbé que celui de son voisin états-unien. Les immatriculations ont ainsi baissé de 7,45% au premier semestre. Une baisse qui frappe surtout les constructeurs américains ayant annoncé des fermetures d'usines, GM et FCA.
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FCA a perdu près de 1% de part de marché, et GM 2%. Les deux groupes sont les plus gros perdants dans cette baisse du marché canadien. Leurs annonces de fermetures d'usines n'y sont sans doute pas étrangères, mais FCA semble sauvé par le Ram pick-up... Daimler et VW sont les deux autres groupes qui perdent des parts de marché. Ford est un peu mieux traité et conserve sa place de première marque, même si Toyota progresse plus vite encore. Hyundai et Kia sont également sur une bonne pente. Hyundai passe de la 6ème à la 5ème place, et Kia de la 10ème à la 8ème.
Le Ford F-Series reste encore nettement en tête des ventes, toujours suivi par le Ram pick-up. Mais pour GM, c'est la déception, le Chevrolet Silverado quitte le Top10 (il est 11ème avec 10339 ventes). Le Rav4 devient le premier modèle hors pick-ups et prend la place de la Civic. Un autre SUV entre dans le classement, le Nissan Rogue.
Le marché canadien est tout autant, sinon plus, perturbé que celui de son voisin états-unien. Les immatriculations ont ainsi baissé de 7,45% au premier semestre. Une baisse qui frappe surtout les constructeurs américains ayant annoncé des fermetures d'usines, GM et FCA.