par Bernard Fournol

Bilan avril 2021: France

Difficile de comparer les 140 428 immatriculations du mois dernier aux 20 997 immatriculations d'avril 2020. Mais comparé à 2019, les ventes sont en baisse de plus de 25%. Le marché français est donc loin de son niveau d'avant Covid.

Zapping Le Blogauto Essai Volkswagen Taigo

Les groupes français perdent du terrain. Ils n'occupent plus que 57% du marché, Stellantis compris. La Clio reprend la tête des ventes en avril, pendant que le Captur passe dans un trou d'air. Twingo et Megane sont stables, alors que la Sandero pourrait faire mieux. Kadjar et Scenic sont dans les tréfonds du classement.

La 208 conserve sa première place au cumul annuel et les 3008/5008 font un bon mois. La 308, dans l'attente du nouveau modèle, décroche. La C3 conserve sa position d'outsider des 208/Clio et le couple C3/C5 Aircross est toujours au coude à coude. La Fiat 500 reprends des couleurs, la Corsa va moins mal. La part de marché de DS s'effondre quand les ventes d'Alfa Romeo, 370 immatriculations depuis le début de l'année, deviennent faméliques.

Chez Volkswagen le T-Roc devance la Polo et prend le rôle de locomotive autrefois assigné à la Golf. La marque VW dépasse Dacia et Toyota. Audi, Skoda et Seat progressent fortement. Une dynamique positive, avec des gains importants de part de marché, que l'on trouve chez Mercedes, BMW-Mini, Volvo, Land Rover ou Suzuki. Avec 200 ventes, Tesla quitte son étonnante 9ème place du mois denier. Près de 4500 Model 3 avaient été immatriculées. L'américain laisse de l'espace à Hyundai qui grimpe dans le Top 10. La marque coréenne devance ainsi les Ford, Opel et Fiat.

Pour la première fois, motorisations Diesel -33 094 immatriculations- et hybrides -33 084 immatriculations- font jeu égal. En 2020, il se vendait six fois plus de Diesel que d'hybrides. Les ventes de versions rechargeables explosent et dépassent aujourd'hui celles de modèles 100% électriques, dont la part de marché reste stable autour de 7%. Enfin les modèles bi-carburant GNV GPL connaissent en réel regain d'intérêt.

Les classements

Top10 mensuel par marques

  1. Peugeot (26 142)
  2. Renault (21 837)
  3. Citroën (14 129)
  4. Volkswagen (9 596)
  5. Toyota (8 171)
  6. Dacia (8 025)
  7. Mercedes (4 888)
  8. Audi (4 485)
  9. BMW (4 476)
  10. Hyundai (3 973)

Top 20 par modèles

  1. Renault Clio V (7 801)
  2. Peugeot 208  (7 372)
  3. Peugeot 2008 (6 545)
  4. Peugeot 3008 (6 275)
  5. Citroën C3 (5 470)
  6. Dacia Sandero 3 (4 686)
  7. Renault Captur (4 008)
  8. Renault Twingo (2 900)
  9. Renault Mégane (2 781)
  10. Toyota Yaris (2 717)
  11. Peugeot 5008  (2 556)
  12. Dacia Duster (2 320)
  13. Citroën C3 Aircross (2 319)

    14. Citroën C4 (2 227)

    15. Fiat 500 (2 107)

    16. Citroën C5 Aircross (1 934)

    17. Volkswagen T-Roc (1 877)

    18. Toyota Corolla (1 794)

    19. Volkswagen Polo (1 645)

    20. Opel Corsa (1 620)

Les tableaux

Mar. 2021Mar. 2020% Avr.PDM Avr. 2021PDM Avr. 2020
Aiways14--0,01%-
BMW4 4762761521,74%3,19%1,31%
Mini2 6541701461,18%1,89%0,81%
Rolls-Royce10-0,00%0,00%
BMW Group7 1314461498,88%5,08%2,12%
Mercedes4 8881014739,60%3,48%0,48%
Smart11752240,00%0,08%0,02%
Daimler5 0051064621,70%3,56%0,50%
Ferrari2612500,00%0,02%0,00%
Ford3 632553556,78%2,59%2,63%
Honda39384812,50%0,28%0,04%
Hyundai3 9731133415,93%2,83%0,54%
Kia3 6301522288,16%2,58%0,72%
Hyundai-Kia7 6032652769,06%5,41%1,26%
Jaguar277141878,57%0,20%0,07%
Land Rover607252328,00%0,43%0,12%
JLR884392166,67%0,63%0,19%
Mazda691451435,56%0,49%0,21%
MG13581587,50%0,10%0,04%
Mitsubishi9522-95,83%0,07%0,10%
Nissan1 967712670,42%1,40%0,34%
Alpine7311563,64%0,05%0,05%
Dacia8 0251 227554,03%5,71%5,84%
Renault21 8375 911269,43%15,55%28,15%
- Groupe Renault29 9357 148318,79%21,32%34,04%
Renault-Nissan31 9977 241341,89%22,79%34,49%
Ssangyong51400,00%0,00%0,00%
Alfa Romeo5019163,16%0,04%0,09%
Citroën14 1293 513302,19%10,06%16,73%
DS1 850434326,27%1,32%2,07%
Fiat3 470357871,99%2,47%1,70%
Jeep668501236,00%0,48%0,24%
Maserati60-0,00%0,00%
Opel3 865914322,87%2,75%4,35%
Peugeot26 1425 237399,18%18,62%24,94%
FCA4 194426884,51%2,99%2,03%
PSA45 98610 098355,40%32,75%48,09%
Stellantis50 18010 524376,81%35,73%50,12%
Subaru50-0,00%0,00%
Suzuki1 767842003,57%1,26%0,40%
Tesla211216-2,31%0,15%1,03%
Lexus450123650,00%0,32%0,06%
Toyota8 1712742882,12%5,82%1,30%
Toyota Group8 6212862914,34%6,14%1,36%
Audi4 4851832350,82%3,19%0,87%
Cupra2840-0,20%-
Porsche26433700,00%0,19%0,16%
Seat2 7711092442,20%1,97%0,52%
Skoda3 0922661062,41%2,20%1,27%
Volkswagen9 5965111777,89%6,83%2,43%
Autres150-0,01%0,00%
VW Group20 5071 1021760,89%14,60%5,25%
Volvo1 631712197,18%1,16%0,34%
Autres Français90-0,01%0,00%
Autres étrangers221-95,83%0,02%0,00%
TOTAL140 42620 997568,79%

Cumul annuel

YTD 2021YTD 2020% Var.PDM 2021PDM 2020
Aiways27--0,00%-
BMW16 74010 49559,50%2,88%2,72%
Mini9 0534 499101,22%1,55%1,17%
Rolls-Royce37-57,14%0,00%0,00%
BMW Group25 79615 00171,96%4,43%3,89%
Mercedes

Pour résumer

Difficile de comparer les 140 428 immatriculations du mois dernier aux 20 997 immatriculations d'avril 2020. Mais comparé à 2019, les ventes sont en baisse de plus de 25%. Le marché français est donc loin de son niveau d'avant Covid.

Bernard Fournol
Rédacteur
Bernard Fournol

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