par La rédaction

L'grie d'AUDI: l'intgrale: I: Les pionniers.

AUDI nous l'a dit et redit, cette anne on fte quelque chose de beau, les 25 ans de la Quattro. Mais, fondamentalement, quoi fait-on honneur ? H bien, tout simplement, au symbole qui a propuls les anneaux dans la cour des Seigneurs. C'tait donc le moins, pour la marque, que de clbrer son heure. Voici l'histoire, exhaustive, en plusieurs actes, du phnomne. Et commenons, comme il se doit, par les prolgomnes...

Zapping Le Blogauto Essai de l'Abarth 500E

AUDI nous l'a dit et redit, cette anne on fte quelque chose de beau, les 25 ans de la Quattro. Mais, fondamentalement, quoi fait-on honneur ? H bien, tout simplement, au symbole qui a propuls les anneaux dans la cour des Seigneurs. C'tait donc le moins, pour la marque, que de clbrer son heure. Voici l'histoire, exhaustive, en plusieurs actes, du phnomne. Et commenons, comme il se doit, par les prolgomnes...

En 1979, AUDI s'est dj appropri le titre de blason de prestige du groupe VOLKSWAGEN. Techniquement, les anneaux font autorit dans le domaine de la traction avant, et se dmarquent par l'utilisation de mcaniques 5 cylindres en ligne. Mais, depuis 1977, la rvolution couve sous le nom mystrieux de "mission de dveloppement 262". Trois prcurseurs se sont en effet mis dans la tte de produire le premier modle de grande srie quip d'une traction intgrale. Jrg BENSINGER, directeur des essais chssis, Walter TRESER, chef du projet, et le Dr Ferdinand PICH, responsable du Dveloppement Technique auprs du directoire AUDI, vont ainsi inscrire leurs noms sur les tablettes de l'Histoire Automobile.   

La base technique de la transmission sera celle de la VW ILTIS. Diffrentes volutions seront testes sur le petit 4X4 du groupe, et ces efforts, financs astucieusement en partie par l'arme, auquel l'ILTIS est destin, seront couronns de succs au Dakar 1979, que les ILTIS, mens par KOTTULINSKI et RAGNOTTI, enlvent. La transmission sera intgrale et permanente, elle occupera peine plus de place que celle d'une traction avant classique et n'entranera qu'un faible poids supplmentaire. Une AUDI 80 laboratoire baptise "Allrad 1" se charge de dmontrer le bien fond de cette option par son comportement sans faille.

Mais ce n'est pas tout d'avoir raison. Il faut aussi convaincre de l'intrt industriel pour dbloquer les dcideurs au sang-froid. Ils sont invits sur les pentes de la Turracher Hhe sous le fallacieux prtexte d'essais de pneus. Elles sont avales sans coup frir par les pontes avant qu'il ne leur soit dvoil que l'exercice s'est fait sans quipements spciaux... Ernst FIALA, le directeur du dveloppement du groupe et Toni SCHMCKER, Prsident du Directoire VOLKSWAGEN donnent leur feu vert pour une production. La rvolution est en marche...

SOURCES: Rtromania et http://www.auto55.be

      

Vous cherchez un véhicule d'occasion ?

Retrouvez des milliers d’annonces sélectionnées pour vous aider à trouver le bon véhicule d’occasion.
Podcast Men's Up Life
 

Pour résumer

AUDI nous l'a dit et redit, cette anne on fte quelque chose de beau, les 25 ans de la Quattro. Mais, fondamentalement, quoi fait-on honneur ? H bien, tout simplement, au symbole qui a propuls les anneaux dans la cour des Seigneurs. C'tait donc le moins, pour la marque, que de clbrer son heure. Voici l'histoire, exhaustive, en plusieurs actes, du phnomne. Et commenons, comme il se doit, par les prolgomnes...

La rédaction
Rédacteur
La rédaction

La quotidienne

Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.