Signe supplémentaire d’un segment premium en pleine forme, Volvo bat pour la 6e année consécutive son record de ventes. Le constructeur, toujours à l’âme suédoise mais aux capitaux chinois, s’impose comme un acteur incontournable du segment et de l’électrification.
Pour la première fois de son histoire, Volvo franchit le cap des 700.000 voitures vendues avec exactement 705.452 unités, soit quasiment 10% d’augmentation en une année ! Avec 74 239 ventes, Décembre 2019 est également le meilleur mois jamais enregistré. Sur de nombreux marchés, 2019 est donc une année record.
SUV et hybridation en force
En adéquation parfaite avec les tendances actuelles, la gamme SUV a grandement contribué à ce succès, puisque le podium des ventes est dominé par le XC60 (204 965 voitures) devant le XC40 (139 847) et le XC90 (100 729). La généralisation à toute la gamme des variantes PHEV lui a été également profitable puisque elle représente 45933 modèles vendus, en hausse de plus de 22%. Volvo n’aura bientôt plus de modèles à essence ou diesel classiques et veut renforcer son offre électrifiée.
Croissance sur tous les marchés
Volvo est en forte croissance sur les trois grands marchés : + 18,7% en Chine, où Volvo profite de son implantation locale, y fabriquant et exportant une partie de sa production, +10,1% aux USA et même +7,1% en Europe (le vieux continent représentant encore quasiment la moitié des ventes globales). En Allemagne, la firme sino-suédoise réalise un +17% et franchit la barre des 50.000 modèles vendus, ce marché se rapprochant du Royaume-Uni qui demeure le premier marché européen de Volvo. En France, belle progression également avec +18%.
| VENTES PAR REGIONS | |||
| Région | 2019 | 2018 | variation |
| Europe | 340605 | 317838 | 7,16% |
| – dont Allemagne | 53357 | 45405 | 17,51% |
| – dont UK | 56208 | 50319 | 11,70% |
| – dont France | 21696 | 18349 | 18,24% |
| Chine | 154961 | 130593 | 18,66% |
| USA | 108234 | 98263 | 10,15% |
| Autres | 101652 | 95559 | 6,38% |
| Total | 705452 | 642253 | 9,84% |
Notre avis, par leblogauto.com
La renaissance chinoise, avec ses investissements massifs, porte ses fruits. Fier de proposer l’hybridation plug-in à l’ensemble de sa gamme, Volvo est ambitieux et va intensifier l’électrification avec l’arrivée du XC40 Recharge P8, 100% électrique, aux entrailles de Polestar, qui va s’attaquer aux i-Pace, EQC et autres E-TRon. Ça roule pour Volvo !
Source : Volvo Cars
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29 Commentaires sur "Bilan 2019 : Volvo Cars"
Succès amplement mérité.
Volvo demeure ma marque préférée😍.
Esperons que la délocalisation du design intérieur en chine ne gâche pas tout.
Ah bon !?
Je croyais que c’était DS ta marque préférée 😉 😀
Depuis qu’ ils ont commis le sacrilège de séparer DS de citroen, c’ est la seule marque que je déteste….
@Greg … Déteste DS automobile, ah bon !? 😀 😀
Reste maintenant à améliorer la fiabilité ,le gros point noir de volvo . Voir entre autre le dernier consumer report us qui en dit long ..
Se vouloir Premium c bien le devenir c mieux.
Cette affirmation repose sur quelles données?
Lis la presse spécialisée tu seras éclairé. Exemple du dernier jd powers
Jd powers c’ est a prendre avec des pincettes.
Volvo dit vouloir en finir avec le thermique lol comme si l’hybride n’était pas du thermique. Cette marque vit sur le marketing. Les ventes c’est pas grâce à l’hybride mais à une gamme quasi que SUV, le truc bien à la mode.
Technologiquement parlant y a pas grand chose.
EN tous cas tan mieux pour eux si les ventes augmentent et puis maintenant qu’il sont dans un grand groupe il y aura surement plus d’investissements R&D
Non, cette marque vit sur son design, son héritage, sa réputation.
Celle qui vit sur le marketing, c’est DS.
Design héritage réputation ? Tiens pouvez vous m’expliquer cela. Car le design est tout à fait standard et héritage/réputation c’était pas en terme de design ni de techno, c’était en terme de robustesse.
Je doute fortement que les acheteurs l’ont acheté pour cela.
La nouvelle orientation styllistique des Volvo fait mouche auprès de la clientèle. Dans les enquêtes, l’ aspect design est plus important en % comme critère d’ achat que la concurrence, et Volvo fait même 10% en points de plus qu’ il y a 10 ans.
Pour le reste, Volvo profite à fond de son héritage effectif en termes de robustesse et de sa réputation en termes de sécurité.
La Ford Motors Company était pas asser grand?
Volvo sous Ford c’était: le détecteur d’angle ou encore le freinage d’urgence, maintenant généralisé sur toutes voitures.
Volvo, c’est un super beau design extérieur, surtout les berlines.
Des intérieurs à la finition remarquable, mais d’un design vieillot. (contrairement précédemment)
Par contre que des 4 cylindres, reproche souvent cité chez les autres, mais pas eux !?
Elles sont aussi très lourdes et très onéreuses.
C’est aussi, et malheureusement, des voitures de plus en plus chinoises.
Lourde et onéreuse je sais pas si aujourd’hui c’est un défaut. Y a qu’à voir ce qui ce vend, plein de gros suv bien cher et bien lourd.
Je dirais presque que c’est une qualité de nos jours, vous pensez pas
D’abord la décision de convertir la Chine à l’économie de marché prise à la fin des années 1970 par Deng Xiaoping, Après la mort de Mao Zedong en 1976.
Regarde les courbes de chômage en Europe de l’industrie manufacturé et du textile, cela correspond.
Maintenant les Chinois avance dans tous les domaines !
Parlons des déficits avec la Chine !
« 30 milliards d’euros : d’où vient le déficit commercial abyssal entre la France et la Chine ? »
https://www.lci.fr/politique/30-milliards-d-euros-d-ou-vient-le-deficit-commercial-abyssal-entre-la-france-et-la-chine-macron-xi-jinping-2075411.html
Alors il ne faut pas être raciste OK, mais faut-il devenir sadomasochiste ?
https://www.arte.tv/fr/videos/042274-002-A/chine-le-nouvel-empire-2-3/
Top !
« le chômage vient de Chine depuis 40 ans »,
« En Afrique ils regrettent les anciennes colonies »
Putain y a du lourd là…
« Vous croyez les Chinois être des enfants de cœurs ?
Vous les croyez philanthrope ? »
Ca c’est vrai, parce-que nous sommes des philanthropes et enfants de cœurs!
Oui @jesaistout
L’un n’empêche pas l’autre.
Oui les colonies occidentales du 19 et 20e Siècle étaient d’une extrême violence.
Oui, l’appât des richesses était important.
Oui, on n’était pas des enfants de cœurs.
L’approche des Chinois est fort différente, officiellement, ils viennent en aide, même en Europe avec la Grèce et le Portugal, l’Italie.
https://www.lesechos.fr/monde/europe/quand-la-chine-debarque-dans-les-ports-europeens-1140738
https://www.lesechos.fr/monde/enjeux-internationaux/linquietante-influence-chinoise-dans-les-ports-du-nord-de-leurope-1159009
Officiellement, les Chinois ne font rien de méchant, ils font que du commerce « pacifique » 😉
Mais dès qu’ils sont en position de force… Regardez les tensions en mer de Chine méridionale.
On sait à quoi s’attendre, le dominant sera la Chine et le dominé sera l’Europe !
A nous d’établir des règles pour qu’il ne soit passible de faire n’importe quoi!
« le dominant sera la Chine et le dominé sera l’Europe ! »
Ne pense tu pas que EU est un peu SM en ce moment?
Elle établie des règles contre elle-même!
Parce que dans les années 80-90 de la mondialisation triomphante, on pensait que les chinois ne seront jamais à notre niveau et les traitait avec condescendance… et maintenant on pleur.
Ils ont le malheur de réussir!
Si ils avaient eu l’intelligence de rester à » leur place », ils auraient eu droit à quelques larmes de crocodile.
« La plus grosse menace pour l’Europe et le monde : l’hégémonie chinoise »
http://www.economiematin.fr/news-grosse-menace-europe-monde-hegemonie-chinoise
Les USA sont des rigolos à côté.
Demain, notre 5G sera Chinoise même pour les fonctions régaliennes des Etas européens.
Si tu préfères être écouté par la NSA c’est ton choix…
Tu dis:
« Les colonies ne se font plus à la « canonnière » mais bien par l’impérialiste économique ! »
« le chômage vient de Chine depuis 40 ans »
Je crois que c’est simple, la solution c’est d’acheter que du » made in France »
« 30 milliards d’euros : d’où vient le déficit commercial abyssal entre la France et la Chine ? »
Pour pourvoir vendre sur un marché il faut bien qu’il y ait une demande non?
Il doit bien y avoir des importateurs qui y vont pour sélectionner des articles qu’il pensent pourquoi écouler
A l’instant, un peu de lecture si cela t’intéresse toujours:
https://www.msn.com/fr-fr/finance/economie/washington-a-organisé-un-pillage-des-données-des-entreprises-françaises-raphaël-gauvain-3-11/ar-BBYTOf0?ocid=spartanntp
https://www.msn.com/fr-fr/actualite/monde/5g-le-chef-du-renseignement-britannique-dédramatise-une-coopération-éventuelle-avec-huawei/ar-BBYUtgt?ocid=spartanntp
FIVE EYES, je n’invente rien