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Bilan novembre 2019: France

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Bilan France - Renault Clio V
Clio V, voiture la plus vendue en France

Légère hausse sur le mois, petite baisse au cumul 2019, le marché français se dirige sur une année à zéro. Avant l’inconnu 2020, et la prise en compte des WLTP et autres CAFE,  sur fond de changement technologiques qui inquiètent, non sans raisons, l’industrie.
Avec une belle progression de près de 27%, une première place des ventes et une Clio V qui enfile la couronne de reine du marché hexagonal, le losange peut avoir le sourire. Et ce d’autant que le Captur revient au meilleur de sa forme ou que la Twingo semble avoir trouvé un second souffle. Les petites autos auraient-elles encore une chance? A contrario Dacia, très « Sandero-dépendant », le modèle fait près de la moitié des ventes, trébuche et revient à son niveau d’il y a deux ans. La bonne performance de Nissan, après un -55% il est vrai l’an dernier, apporte elle une lueur d’espoir à l’Alliance.

Du côté de PSA, la nouvelle 208 prend déjà la deuxième place du classement…derrière la Clio V. Citroën reste la marque la mieux orientée du groupe, avec près de 10% sur l’année, mais novembre marque une pause. Les C3 et C5 Aircross se maintiennent, alors que la C3 Aircross quitte le Top 10, se classant derrière la Yaris. Les résultats d’Opel sur le mois, n’ont rien de réjouissants. La marque au Blitz en France c’est avant tout la Corsa, et dans l’attente du nouveau modèle, les ventes s’effondrent. La future mariée FCA, est quant à elle toujours à la peine sur le marché hexagonal, et devrait finir l’année en forte baisse, sous les 4% de part de marché.

Autre généraliste à souffrir, Ford se rattrape avec un mois satisfaisant. Pas de quoi inquiéter le groupe Hyundai Kia dorénavant devant l’ovale bleu, et qui file vers le 4% du marché. Habitué aux progressions, Toyota trébuche, tout comme Mercedes ou Volvo. Audi et BMW progressent fortement sur le mois et devraient finir l’année à égalité ou presque. Malgré un mois médiocre de la maison mère, le groupe Volkswagen a retrouvé des couleurs.

Le Diesel a lui interrompu sa chute et s’accroche désormais au tiers du marché. C’est sur les motorisations à essence que l’hybride et l’électrique gagnent du terrain.

Les classements

Top 10 mensuel par marques

  1. Renault (32 614)
  2. Peugeot (31 510)
  3. Citroën (17 181)
  4. Volkswagen (12 134)
  5. Dacia (9 770)
  6. Toyota (7 749)
  7. Ford (6 259)
  8. Mercedes (6 067)
  9. BMW (5 884)
  10. Fiat (4 917)

Top 20 mensuel par modèles

  1. Renault Clio V (8 962)
  2. Peugeot 208 II (6 489)
  3. Peugeot 3008 (6 263)
  4. Citroën C3 (5 901)
  5. Renault Captur (4 706)
  6. Dacia Sandero (4 534)
  7. Peugeot 308 (4 343)
  8. Renault Twingo  (3 748)
  9. Peugeot 2008 (3 650)
  10. Renault Megane (3 496)
  11. Dacia Duster (3 460)
  12. Toyota Yaris (3 325)
  13. Citroën C3 Aircross (3 258)
  14. Peugeot 208 (3 219)
  15. Volkswagen Polo (3 196)
  16. Citroën C5 Aircross (2 787)
  17. Peugeot 5008 (2 488)
  18. Renault Kadjar (2 175)
  19. Renault Clio IV (1 922)
  20. Opel Corsa (1 905)

Les tableaux

Nov. 2019 Nov. 2018 % Nov. PDM Nov. 2019 PDM Nov. 2018
BMW 5 884 4 973 18,32% 3,41% 2,90%
Mini 1 956 2 594 -24,60% 1,13% 1,51%
Rolls-Royce 3 0 0,00% 0,00%
BMW Group 7 843 7 567 3,65% 4,54% 4,41%
Mercedes 6 067 6 432 -5,67% 3,51% 3,75%
Smart 170 714 -76,19% 0,10% 0,42%
Daimler 6 237 7 146 -12,72% 3,61% 4,16%
Alfa Romeo 349 327 6,73% 0,20% 0,19%
Fiat 4 917 5 422 -9,31% 2,85% 3,16%
Jeep 723 686 5,39% 0,42% 0,40%
Maserati 28 28 0,00% 0,02% 0,02%
FCA 6 017 6 463 -6,90% 3,48% 3,77%
Ferrari 21 19 10,53% 0,01% 0,01%
Ford 6 259 6 055 3,37% 3,62% 3,53%
Cadillac 0 0 0,00% 0,00%
Chevrolet 1 7 -85,71% 0,00% 0,00%
GM 1 7 -85,71% 0,00% 0,00%
Honda 598 578 3,46% 0,35% 0,34%
Hyundai 3 600 3 130 15,02% 2,08% 1,82%
Kia 3 262 3 074 6,12% 1,89% 1,79%
Hyundai-Kia 6 862 6 204 10,61% 3,97% 3,62%
Jaguar 183 202 -9,41% 0,11% 0,12%
Land Rover 657 482 36,31% 0,38% 0,28%
JLR 840 684 22,81% 0,49% 0,40%
Mazda 1 131 904 25,11% 0,65% 0,53%
Citroën 17 181 17 743 -3,17% 9,95% 10,34%
DS 2 011 1 970 2,08% 1,16% 1,15%
Opel 3 801 6 096 -37,65% 2,20% 3,55%
Peugeot 31 510 32 820 -3,99% 18,24% 19,12%
PSA 54 503 58 629 -7,04% 31,55% 34,16%
Infiniti 7 8 -12,50% 0,00% 0,00%
Nissan 3 392 2 421 40,11% 1,96% 1,41%
– Groupe Nissan 3 399 2 429 39,93% 1,97% 1,42%
Mitsubishi 685 741 -7,56% 0,40% 0,43%
Alpine 178 114 56,14% 0,10% 0,07%
Dacia 9 770 12 351 -20,90% 5,66% 7,20%
Renault 32 614 25 698 26,91% 18,88% 14,97%
– Groupe Renault 42 562 38 163 11,53% 24,64% 22,24%
Renault-Nissan 45 961 40 592 13,23% 26,61% 23,65%
Subaru 30 33 -9,09% 0,02% 0,02%
Suzuki 1 464 2 369 -38,20% 0,85% 1,38%
Tesla 271 119 127,73% 0,16% 0,07%
Lexus 529 536 -1,31% 0,31% 0,31%
Toyota 7 749 8 940 -13,32% 4,49% 5,21%
Toyota Group 8 278 9 476 -12,64% 4,79% 5,52%
Audi 4 710 3 540 33,05% 2,73% 2,06%
Porsche 616 83 642,17% 0,36% 0,05%
Seat 3 200 2 600 23,08% 1,85% 1,52%
Skoda 3 276 2 782 17,76% 1,90% 1,62%
Volkswagen 12 134 13 146 -7,70% 7,02% 7,66%
Autres 23 23 0,00% 0,01% 0,01%
VW Group 23 959 22 174 8,05% 13,87% 12,92%
Volvo 1 731 1 800 -3,83% 1,00% 1,05%
Autres Français 7 9 -22,22% 0,00% 0,01%
Autres étrangers 37 42 -11,90% 0,02% 0,02%
TOTAL 172 735 171 611 0,65%

Cumul annuel

YTD 2019 YTD 2018 % Var. PDM 2019 PDM 2018
BMW 50 398 52 593 -4,17% 2,52% 2,62%
Mini 23 955 24 532 -2,35% 1,20% 1,22%
Rolls-Royce 9 16 -43,75% 0,00% 0,00%
BMW Group 74 362 77 141 -3,60% 3,71% 3,84%
Mercedes 60 531 58 426 3,60% 3,02% 2,91%
Smart 9 022 6 532 38,12% 0,45% 0,33%
Daimler 69 553 64 958 7,07% 3,47% 3,23%
Alfa Romeo 3 309 7 875 -57,98% 0,17% 0,39%
Fiat 65 154 73 295 -11,11% 3,25% 3,65%
Jeep 10 533 12 520 -15,87% 0,53% 0,62%
Maserati 308 573 -46,25% 0,02% 0,03%
FCA 79 304 94 263 -15,87% 3,96% 4,69%
Ferrari 276 258 6,98% 0,01% 0,01%
Ford 71 410 76 693 -6,89% 3,56% 3,82%
Cadillac 12 18 -33,33% 0,00% 0,00%
Chevrolet 50 84 -40,48% 0,00% 0,00%
GM 62 102 -39,22% 0,00% 0,01%
Honda 7 301 7 716 -5,38% 0,36% 0,38%
Hyundai 36 643 33 014 10,99% 1,83% 1,64%
Kia 40 388 39 261 2,87% 2,02% 1,96%
Hyundai-Kia 77 031 72 275 6,58% 3,85% 3,60%
Jaguar 3 025 4 328 -30,11% 0,15% 0,22%
Land Rover 6 650 6 296 5,62% 0,33% 0,31%
JLR 9 675 10 624 -8,93% 0,48% 0,53%
Mazda 11 043 10 272 +7,55% 0,55% 0,51%
Citroën 217 205 197 616 9,91% 10,84% 9,84%
DS 24 163 22 303 8,34% 1,21% 1,11%
Opel 63 697 66 775 -4,61% 3,18% 3,33%
Peugeot 350 315 362 473 -3,35% 17,49% 18,05%
PSA 655 380 649 167 0,96% 32,72% 32,33%
Infiniti 180 931 -80,67% 0,01% 0,05%
Nissan 37 563 56 987 -34,08% 1,88% 2,84%
– Groupe Nissan 37 743 57 918 -34,83% 1,88% 2,88%
Mitsubishi 6 497 4 505 44,22% 0,32% 0,22%
Alpine 2 786 1 002 178,04% 0,14% 0,05%
Dacia 125 762 130 723 -3,80% 6,28% 6,51%
Renault 367 387 374 921 -2,01% 18,34% 18,67%
– Groupe Renault 495 935 506 646 -2,11% 24,76% 25,23%
Renault-Nissan 533 678 564 564 -5,47% 26,64% 28,11%
Subaru 342 701 -51,21% 0,02% 1,26%
Suzuki 27 729 25 392 9,20% 1,38% 0,03%
Tesla 6 007 1 060 466,70% 0,30% 0,05%
Lexus 6 162 5 522 11,59% 0,31% 0,27%
Toyota 93 831 89 201 5,19% 4,68% 4,44%
Toyota Group 99 993 94 723 5,56% 4,99% 4,72%
Audi 50 624 47 615 6,32% 2,53% 2,37%
Porsche 4 448 4 337 2,56% 0,22% 0,22%
Seat 33 864 28 197 20,10% 1,69% 1,40%
Skoda 32 125 28 663 12,08% 1,60% 1,43%
Volkswagen 132 900 127 220 4,46% 6,63% 6,34%
Autres 211 140 50,71% 0,01% 0,01%
VW Group 254 172 236 172 7,62% 12,69% 11,76%
Volvo 18 649 16 628 12,15% 0,93% 0,83%
Autres Français 114 217 -47,47% 0,01% 0,01%
Autres étrangers 470 660 -28,79% 0,02% 0,03%
TOTAL 2 003 089 2 008 091 -0,25%

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46 Commentaires sur "Bilan novembre 2019: France"

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Rickyspanish
Invité

Problème je pense au niveau du cumul annuel de Mazda

Gautier Bottet
Editor

Données saisies un peu trop vite, c’est corrigé.

SGL
Invité

On parle d’une future C-4 dès 2020 et avec une version 100 % électrique, certainement avec plateforme CMP.

SGL
Invité

Tesla sur 10 mois + 466 % … Il avait raison ! La VE… Personne n’en veut ! 😉 😀

Jdg
Invité

Faut bien que tesla en profite car la concurrence est là maintenant. Des concurrents aussi bien et moins cher qui sont pas là juste pour pouvoir frimer.

NBLL
Invité

Ah bon? Des noms! ça m’intéresse de trouver mieux que Tesla pour moins cher. Je suis impatient de découvrir ces voitures qui (à ma connaissance) n’existent pas!

Jdg
Invité

@nbll j’ai mis un lien plus bas sur un autre post . C’est sur le e Niro pour justement donner un exemple.
Plus grand moins cher très bonne qualité et même autonomie. Après ça fait pas je me la pète désolé pour vous.
Et c’est qu’un exemple. Il n’est pas si dur d’en trouver d’autres quand on reste objectif

panama
Invité

Ouais. 271 ventes mensuelles.
Près de 6 000 pour Merco Benz, autant pour BMW, Aadi à 4700.
je ne vois pas trop où est la belle « raclée » que fait Tesla aux BAM.

NBLL
Invité

Model 3 vs série 3 ou A4
Model S vs Classe E/S ou série 5 ou 7

Sur ces deux segments (qui représentent peu de volume mais beaucoup d’image pour les BAM), Tesla est loin d’être un nain à présent et si j’étais l’un des BAM je commencerais à dormir moins bien la nuit.

AVENUE
Invité

@ NBLL
C’est juste les livraisons des commandes accumulées ces derniers mois
Ca va se tasser sérieusement en 2020 et pas que pour Tesla!

JC Juncker
Invité

La 500.000eme S Klasse vient de sortir. C est peu de volume on l accord pour un modele sortie en 2013 et qui est en fin de vie.

Alfred
Invité

@ SGL
Un casse tête a recycler dans les casses auto toutes ces Tesla et les batteries on les recycle a la machine à laver?
Soyons sérieux….

wizz
Membre
tesla +466%, OK mais quelle est la part des choses: -livraison des précommandes accumulées depuis 2016? -et le « vrai » rythme de vente, une fois ces précommandes livrées? (c’est à dire quel est le niveau de commande ces derniers temps, et qui seront livrées dans XXX mois) ps: on peut prendre comme exemple Alpine, qui récemment a réajusté son effectif et sa cadence de production, une fois la vague passée : augmentation provisoire de l’effectif pour satisfaire le plus rapidement possible les rare clients de cette niche, et éventuellement espérer le prolongement de ce dynamisme « artificiel » (lié au déphasage entre le… Lire la suite >>
John
Invité

on commence à voir pas mal de Model 3 à Londres

SAM
Invité

Alors sur plusieurs fois vous oubliez le Scénic … qui a souvent des chiffres de ventes comparables au Kadjar.

SAM
Invité

Dans d’autres médias, la nouvelle 208 est 5ème avec 4.566 ventes :

https://photo.capital.fr/les-10-voitures-les-plus-vendues-en-france-en-novembre-2019-38825#1-renault-clio-8-962-ventes-cv9mk

En fait toujours c’est compliqué d’avoir les bons chiffres le lendemain de la fin du mois pour le marché français.

Gaüzère
Invité

Bonjour problème pour les chiffres de Honda et Peugeot pour le cumul annuel

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