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Bilan janvier 2019: France

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Clio en tête des ventes mensuelles dans l'hexagone

Le bilan médiocre de ce mois de janvier témoigne d’une certaine frilosité du marché. Pour certains c’est même un avis de grand frais, alors que d’autres traversent l’hiver plus au chaud.
Les groupes français perdent près d’un demi-point de marché.  Peugeot et Renault marquent le pas. Les locomotives Clio et 208 se font probablement attendre. Un peu moins touché que le lion, le losange ne peut pas compter, une fois n’est pas coutume, sur Dacia. La faute à une Sandero qui glisse dans le Top 10. Et ce ne sont pas les -45% de Nissan qui vont réchauffer l’Alliance ! Seul le bilan d’Alpine, 323 immatriculations en janvier et une place de n°100 des ventes hexagonales, a de quoi mettre du baume au cœur chez Renault. A contrario, Peugeot peut compter sur les soutiens de Citroën, DS et Opel, tous trois en hausse. Les C3 et C3 Aircross dépassent les 10 000 ventes et la C5 Aircross surpasse les C4 et autres Picasso. Opel, à la 7ème place du Top 10 par marques, bien aidé par sa Corsa, coiffe son rival de toujours, Ford, toujours à la peine.

Volkswagen démarre bien l’année, en dépassant les 10 000 immatriculations et mettant Dacia à distance. Son T-Roc est un succès qui se permet même de dépasser la Golf! Audi est en recul, mais garde le contact avec BMW, également en baisse. Mercedes prend les commandes du trio, alors que tout ne va pas si mal sur ce segment, à en juger par les résultats de Jaguar et Volvo, en hausse de plus de 30%.

Toyota et Hyundai Kia continuent sur leur lancée. Toyota est au-delà des 5% du marché, quand les deux marques coréennes avoisinent les 4%.

Ford et Nissan déjà mal en point en 2018 sont rejoints par le groupe FCA. Plus que ceux de Fiat, ce sont les résultats d’Alfa Romeo qui inquiètent. Après les bouées Giulia et Stelvio, la marque replonge.

Côté motorisation, le Diesel continue, sans surprise, à perdre du terrain, avoisinant avec  les une vente sur trois seulement. L’essence en profite directement, l’hybride un peu, alors que la surprise du mois vient de l’électrique, qui flirte avec les 2% du marché.

Les SUV continuent à gagner du terrain. Les européens plébiscitent ces carrosseries, qui représentant 35% des ventes. les français en raffolent plus en encore, avec 38% de part de marché.

Les classements

Top10 mensuel par marques

  1. Peugeot 29 652
  2. Renault 26 363
  3. Citroën 17 563
  4. Volkswagen 10 141
  5. Dacia 9 350
  6. Toyota 8 357
  7. Opel 5 882
  8. Ford 5 860
  9. Fiat 4 865
  10. Mercedes 4 224

Top10 mensuel par modèles

  1. Renault Clio    8 768 5,7%
  2. Peugeot 208    7 749 5,0%
  3. Peugeot 3008    6 749 4,4%
  4. Citroën C3    6 144 4,0%
  5. Renault Captur     4 606 3,0%
  6. Peugeot 2008    4 539 2,9%
  7. Peugeot 308    4 317 2,8%
  8. Citroën C3 Aircross    4 244 2,7%
  9. Dacia Sandero    4 242 2,7%
  10. Dacia Duster    3 905 2,5%

Les tableaux

Jan. 2019 Jan. 2018 % Jan. PDM Jan. 2019 PDM Jan. 2018
BMW 3 441 3 811 -9,71% 2,22% 2,43%
Mini 2 251 2 095 7,45% 1,45% 1,34%
Rolls-Royce 1 1 0,00% 0,00% 0,00%
BMW Group 5 693 5 907 -3,62% 3,67% 3,77%
Mercedes 4 224 2 888 46,26% 2,72% 1,84%
Smart 649 415 56,39% 0,42% 0,26%
Daimler 4 873 3 303 47,53% 3,14% 2,11%
Alfa Romeo 254 592 -57,09% 0,16% 0,38%
Fiat 4 865 5 219 -6,78% 3,14% 3,33%
Jeep 476 883 -46,09% 0,31% 0,56%
Maserati 28 48 -41,67% 0,02% 0,03%
FCA 5 623 6 742 -16,60% 3,63% 4,30%
Ford 5 860 6 933 -15,48% 3,78% 4,42%
Cadillac 4 2 100,00% 0,00% 0,00%
Chevrolet 3 3 0,00% 0,00% 0,00%
GM 7 5 40,00% 0,00% 0,00%
Hyundai 2 785 2 461 13,17% 1,80% 1,57%
Kia 3 364 3 153 6,69% 2,17% 2,01%
Hyundai-Kia 6 149 5 614 9,53% 3,97% 3,58%
Jaguar 294 225 30,67% 0,19% 0,14%
Land Rover 455 464 -1,94% 0,29% 0,30%
JLR 749 689 8,71% 0,48% 0,44%
Citroën 17 563 17 292 1,57% 11,33% 11,02%
DS 1 767 1 460 21,03% 1,14% 0,93%
Opel 5 882 5 467 7,59% 3,79% 3,49%
Peugeot 29 652 31 523 -5,94% 19,12% 20,10%
PSA 54 864 55 742 -1,58% 35,38% 35,54%
Nissan 2 546 4 631 -45,02% 1,64% 2,95%
Infiniti 11 69 -84,06% 0,01% 0,04%
– Groupe Nissan 2 557 4 700 -45,60% 1,65% 3,00%
Alpine 323 0 0,21% 0,00%
Dacia 9 350 9 888 -5,44% 6,03% 6,30%
Renault 26 363 27 282 -3,37% 17,00% 17,39%
– Groupe Renault 36 036 37 170 -3,05% 23,24% 23,70%
Renault-Nissan 38 593 41 870 -7,83% 24,89% 26,69%
Lexus 532 523 1,72% 0,34% 0,33%
Toyota 8 357 7 951 5,11% 5,39% 5,07%
Toyota Group 8 889 8 474 4,90% 5,73% 5,40%
Audi 3 166 3 400 -6,88% 2,04% 2,17%
Porsche 243 317 -23,34% 0,16% 0,20%
Seat 2 003 2 115 -5,30% 1,29% 1,35%
Skoda 2 185 2 153 1,49% 1,41% 1,37%
Volkswagen 10 141 8 656 17,16% 6,54% 5,52%
Autres 24 4 500,00% 0,02% 0,00%
VW Group 17 762 16 645 6,71% 11,45% 10,61%
Volvo 1 574 1 185 32,83% 1,01% 0,76%
Autres Français 13 17 -23,53% 0,01% 0,01%
Autres étrangers 3 720 4 431 -16,05% 2,40% 2,83%
TOTAL 155 080 156 846 -1,13%

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25 Commentaires sur "Bilan janvier 2019: France"

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bzep
Invité

Mitsubishi n’est pas compté dans l’alliance ? !! Mais il est vrai que les ventes françaises ne doivent pas être énormes pour cette (belle) marque.

Gautier Bottet
Editor

Mitsubishi est encore distribué de façon séparée en Europe (par un importateur en France), et ne fait pas partie de l’ACEA ni du CCFA.

retrouvé le retour
Invité

Et la Porsche caca bientôt à pédales, après une période gaz de schiste ?

SGL
Invité

Étonnant ce mois, mauvais pour les Français de prime abord, mais avec néanmoins des points extrêmement positifs malgré tout.
Peugeot baisse, mais Citroën continue à se redresser (encore malgré les critiques régulières) DS renaît et représente 10 % de Citroën et vendant principalement des DS 7 Crossback.
Opel a cassé la logique de baisse et vend à lui seul plus que toutes les marques réunies de FCA, c’est bien pour Opel, mais c’est inquiétant pour FCA (heureusement que c’est seulement la France)

SAM
Invité

@SGL. Peugeot aidé par BNP-Paribas a forcé le ventes des 3 modèles tout au long de l’année 2018 : 2008, 3008/5008 et 308 … J’avais alerté en janvier 2018 et en février 2018 sur les chiffres élevés en mois « creux » et les dangers de cette pratique … Citroën a une nouveauté : la C5 Aircross qui va détourner les banquiers du tandem 3008/5008!

Invité

Et tu reçoit toujours autant de -1 malgré cela 😉

SAM
Invité
@shooby. c’est le syndrome PSA du LBA … Pour nombreux ici, le fait d’immatriculer 6 400 Peugeot 3008 au mois de janvier c’est normal … ils ne se posent pas la question de comprendre comment cela est possible. Les 308, 2008 et 3008 marchent fort car PSA pour Peugeot a inondé le marché du BtoB laissant peu de place aux Talisman, Passat, A4, Espace et consœurs … Les ventes aux entreprises sont comptabilisées (Location Longue Durée) comme étant des ventes faites aux « particuliers » et non comme des ventes faites aux loueurs/locations de courte durée/ ventes 0 km. Un gestionnaire de… Lire la suite >>
Thomas
Invité

N’importe quoi c’est Renault le spécialiste des surventes de fins de mois 😀

Gustave
Invité
ce commentaire résume à lui seul que le nombre de ventes aux particuliers est clairement gonflé par les ventes aux entreprises !! pas étonnant que la voiture la plus vendue aux particuliers est la sandero ! Les gens n’ont pas, ou plus, l’envie de s’acheter une belle voiture (avec un malus complètement délirant et stupide) pour rouler à 80 et se taper un nombre incalculable de dos d’âne qui abîment bien plus les voitures qu’on ne le pense ! Ou ils font comme aux usa, avec la LOA, en roulant dans une voiture qu’il n’auraient pas les moyens de se… Lire la suite >>
SAM
Invité
Peugeot a depuis 3 ans fait un méga effort sur ses concessions, abandonnant les grandes cathédrales type vaste halles pour des concessions plus petites et plus léchées. Reléguant les modèles d’occasion sur d’autres terrains pour ne pas montrer trop d’autos en stock. Citroën et DS ont rénové leurs concessions et Opel fait de mêm actuellement. Peu d’autos en shows room, des concession plus coconing et une offre d’autos d’occasion importante mais montré en arrière boutique. A côté des autos neuves à commander Peugeot doit aussi revendre beaucoup d’occasions car les location longue durée ont une part importante maintenant. Il faut… Lire la suite >>
miké
Invité

Tu t’arretes quand avec tes fakes news ?

SGL
Invité

Renault-Nissan déguste, espérons que ce n’est que l’affaire Carlos + l’attente de nouveaux modèles qui sont dans les tuyaux.

SGL
Invité

A noter que les VE font près de 2 % des ventes… C’est inédit !

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