Les livraisons du SUV électrique Nio ES8 ont débuté en juin dernier. Tout doucement, puisque seulement 100 exemplaires ont été immatriculés sur ce premier mois. Une phase de démarrage, qui s’est ensuite bien accélérée, puisque le constructeur a livré un total de 4941 exemplaires de son premier modèle à fin octobre. Objectif en ligne de mire ? 10 000 livraisons pour l’année 2018. Un objectif qui semble accessible, puisque l’exemplaire numéro 10000 a été assemblé dans l’usine de Hefei. Une usine appartenant au constructeur chinois JAC, qui assure la production sous contrat pour le compte de Nio qui ne dispose pas encore de sa propre licence.

Le compte devrait donc être bon, ou à très peu de choses près. Sachant que Nio avait indiqué avoir en portefeuille quelques 17 000 commandes en date du 31 juillet 2018. En janvier 2019 devraient également s’ouvrir les commandes du second modèle, plus abordable, l’ES6.

En parallèle, Nio continue à déployer son réseau de stations d’échange de batteries. Il a ainsi achevé le déploiement de 18 stations le long des 2 285 km de l’autoroute G4 qui relie Pékin à Shenzhen, via Baoding, Zhengzhou, Wuhan, Changhsha et Guangzhou…