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Bilan octobre 2018 : Europe

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Europe

Le marché européen continue à subir l’impact du WLTP sur les immatriculations. Mais avec une baisse de 7,36% la tendance est à l’amélioration et à un retour « à la normale » par rapport au bouleversement de septembre.

Le marché est certes resté fortement dans le rouge en octobre, mais les pourcentages de baisse par pays ou par constructeur sont déjà bien moins élevés qu’en septembre. Et l’on peut donc déjà y lire un progressif retour à des niveaux d’immatriculations plus habituels dans d’ici à la fin de l’année, heure à laquelle il conviendra de dresser le bilan entre constructeurs ayant fortement anticipé les immatriculations en juillet et août, et ceux ayant été capables de maintenir des immatriculations à l’automne sans forcer sur les immatriculations tactiques.

La tête revient à nouveau à Volkswagen, groupe, et marque malgré une baisse respective de 21,6 et 15,2%. Question modèle, encore un peut tôt pour donner un gagnant. Sa seigneurie la Golf est en effet fortement malmenée, par les concurrents, le WLTP et… le T-Roc.

Peugeot qui augmente ses volumes se classe seconde marque sur le mois, devant Ford en léger recul donc, mais aussi Renault qui perd 23,4%. Au cumul, Renault reste second et devrait garder cette place à la fin de l’année. Tout comme Ford pour la 3ème place. Mercedes toujours à la fête chez les marques premium s’invite à la 4ème place, alors que BMW profite également de la déconfiture d’Audi, qui est ce mois-ci la marque avec la plus forte baisse : -53,96%. Au cumul, la marque allemande est aussi parmi les plus mauvais résultats aux côtés de Nissan et Land Rover.

Tirant toujours parti de ses hybrides dans le contexte du marché, Toyota améliore ses ventes et consolide sa position de première marque non européenne, et une 8ème place. En octobre, les pertes de Hyundai sont compensées par les gains de Kia. Au cumul, les deux marques coréennes progressent au même rythme, et le groupe se place désormais devant Ford et FCA… Fiat résiste de peu à Citroën qui prend la 11ème place.

Top10 mensuel par marques

  1. Volkswagen (114 340)
  2. Peugeot (79 180)
  3. Ford (78 003)
  4. Mercedes (76 480)
  5. Renault (68 981)
  6. BMW (66 403)
  7. Opel / Vauxhall (63 379)
  8. Toyota (57 359)
  9. Skoda (56 741)
  10. Fiat (46 299)
Oct. 2018 Sept. 2018 % Var. Oct. MS Oct. 2018 MS Oct. 2017
BMW 66 403 59 059 12,44% 5,93% 4,89%
Mini 18 848 15 983 17,93% 1,68% 1,32%
BMW Group 85 251 75 042 13,60% 7,62% 6,21%
Mercedes 76 480 70 907 7,86% 6,84% 5,87%
Smart 9 186 8 744 5,05% 0,82% 0,72%
Daimler 85 666 79 651 7,55% 7,66% 6,59%
Alfa Romeo 3 837 6 482 -40,81% 0,34% 0,54%
Fiat 46 299 54 820 -15,54% 4,14% 4,54%
Jeep 10 914 9 724 12,24% 0,98% 0,81%
Lancia / Chrysler 4 497 4 505 -0,18% 0,40% 0,37%
Dodge / Maserati 670 853 -21,45% 0,06% 0,07%
FCA 66 217 76 384 -13,31% 5,92% 6,32%
Ford 78 003 78 677 -0,86% 6,97% 6,51%
GM 238 197 20,81% 0,02% 0,02%
Honda 9 011 9 561 -5,75% 0,81% 0,79%
Hyundai 40 863 42 881 -4,71% 3,65% 3,55%
Kia 40 740 38 978 4,52% 3,64% 3,23%
Hyunda-Kia 81 603 81 859 -0,31% 7,29% 6,78%
Jaguar 6 923 4 207 64,56% 0,62% 0,35%
Land Rover 10 097 10 526 -4,08% 0,90% 0,87%
Jaguar Land Rover 17 020 14 733 15,52% 1,52% 1,22%
Citroën 45 423 43 809 3,68% 4,06% 3,63%
DS 2 808 3 185 -11,84% 0,25% 0,26%
Opel / Vauxhall 63 379 68 413 -7,36% 5,66% 5,66%
Peugeot 79 180 77 688 1,92% 7,08% 6,43%
PSA 190 790 193 095 -1,19% 17,05% 15,99%
Alpine 121 1 12000% 0,01% 0,00%
Dacia 37 929 35 192 7,78% 3,39% 2,91%
Lada 327 468 -30,13% 0,03% 0,04%
Nissan 28 210 38 201 -26,15% 2,52% 3,16%
Renault 68 981 90 049 -23,40% 6,17% 7,46%
Renault-Nissan 135 568 163 911 -17,29% 12,12% 13,57%
Lexus 3 182 3 358 -5,24% 0,28% 0,28%
Toyota 57 359 54 487 5,27% 5,13% 4,51%
Toyota Group 60 541 57 845 4,66% 5,41% 4,79%
Audi 31 274 66 487 -52,96% 2,80% 5,50%
Porsche 1 988 5 232 -62,00% 0,18% 0,43%
Seat 29 199 34 136 -14,46% 2,61% 2,83%
Skoda 56 741 57 176 -0,76% 5,07% 4,73%
Volkswagen 114 340 134 864 -15,22% 10,22% 11,17%
Autres 264 394 -32,99% 0,02% 0,03%
VW Group 233 806 298 289 -21,62% 20,90% 24,70%
Volvo 27 366 24 813 10,29% 2,45% 2,05%
Autres 47 802 53 715 -11,01% 4,27% 4,45%
TOTAL 1 118 882 1 207 772 -7,36%

Cumul annuel

YTD 2018 YTD 2017 % Var. MS 2018 MS 2017
BMW 683 362 687 114 -0,55% 5,09% 5,19%
Mini 179 643 176 346 1,87% 1,34% 1,33%
BMW Group 863 005 863 460 -0,05% 6,43% 6,53%
Mercedes 727 366 759 518 -4,23% 5,42% 5,74%
Smart 84 015 82 640 1,66% 0,63% 0,62%
Daimler 811 381 842 158 -3,65% 6,04% 6,36%
Alfa Romeo 74 882 72 526 3,25% 0,56% 0,55%
Fiat 626 208 684 329 -8,49% 4,66% 5,17%
Jeep 142 240 88 471 60,78% 1,06% 0,67%
Lancia / Chrysler 39 959 53 801 -25,73% 0,30% 0,41%
Dodge / Maserati 8 209 8 805 -6,77% 0,06% 0,07%
FCA 891 498 907 932 -1,81% 6,64% 6,86%
Ford 855 916 869 381 -1,55% 6,38% 6,57%
GM 2 966 600 606 -99,51% 0,02% 4,54%
Honda 118 416 120 485 -1,72% 0,88% 0,91%
Hyundai 466 618 440 348 5,97% 3,48% 3,33%
Kia 426 558 403 902 5,61% 3,18% 3,05%
Hyunda-Kia 893 176 844 250 5,80% 6,65% 6,38%
Jaguar 69 272 59 339 16,74% 0,52% 0,45%
Land Rover 109 931 129 402 -15,05% 0,82% 0,98%
Jaguar Land Rover 179 203 188 741 -5,05% 1,33% 1,43%
Citroën 516 226 487 913 5,80% 3,85% 3,69%
DS 39 078 38 946 0,34% 0,29% 0,29%
Opel / Vauxhall 763 679 215 227 5,69%
Peugeot 832 360 772 976 7,68% 6,20% 5,84%
PSA 2 151 343 1 515 062 42,00% 16,03% 11,45%
Alpine 1 493 1 149200% 0,01% 0,00%
Dacia 443 481 391 885 13,17% 3,30% 2,96%
Lada 4 469 4 256 5,00% 0,03% 0,03%
Nissan 439 288 490 723 -10,48% 3,27% 3,71%
Renault 954 815 949 189 0,59% 7,11% 7,17%
Renault-Nissan 1 843 546 1 836 054 0,41% 13,73% 13,88%
Lexus 39 640 38 008 4,29% 0,30% 0,29%
Toyota 617 729 586 717 5,29% 4,60% 4,43%
Toyota Group 657 369 624 725 5,23% 4,90% 4,72%
Audi 641 470 705 499 -9,08% 4,78% 5,33%
Porsche 64 165 62 290 3,01% 0,48% 0,47%
Seat 392 191 336 779 16,45% 2,92% 2,55%
Skoda 618 773 593 931 4,18% 4,61% 4,49%
Volkswagen 1 498 260 1 437 684 4,21% 11,16% 10,86%
Autres 4 278 4 315 -0,86% 0,03% 0,03%
VW Group 3 219 137 3 140 498 2,50% 23,98% 23,73%
Volvo 266 967 249 354 7,06% 1,99% 1,88%
Autres 670 461 629 790 6,46% 4,99% 4,76%
TOTAL 13 424 383 13 232 496 1,45%

Par pays

Oct. 2018 Oct. 2017 Var. Oct. YTD 2018 YTD 2017 %Var.
Allemagne 252 628 272 855 -7,41% 2 926 046 2 884 676 1,43%
Autriche 22 513 28 244 -20,29% 298 271 298 122 0,05%
Belgique 36 894 43 500 -15,19% 492 616 478 841 2,88%
Bulgarie 2 562 3 000 -14,60% 29 005 25 098 15,57%
Croatie 3 978 3 604 10,38% 54 060 44 885 20,44%
Chypre 997 1 044 -4,50% 11 393 11 377 0,14%
Danemark 16 674 18 564 -10,18% 186 718 187 267 -0,29%
Espagne 88 410 94 676 -6,62% 1 131 081 1 027 818 10,05%
Estonie 1 724 2 031 -15,12% 22 243 20 998 5,93%
Finlande 7 935 8 752 -9,34% 105 670 100 848 4,78%
France 173 798 176 492 -1,53% 1 836 480 1 737 371 5,70%
Grèce 7 125 6 306 12,99% 91 201 76 164 19,74%
Hongrie 10 923 10 363 5,40% 115 539 93 064 24,15%
Irlande 1 700 1 943 -12,51% 124 786 130 491 -4,37%
Italie 146 655 158 417 -7,42% 1 638 364 1 692 767 -3,21%
Lettonie 1 309 1 413 -7,36% 14 798 14 115 4,84%
Lituanie 2 823 2 316 21,89% 27 151 21 475 26,43%
Luxembourg 4 298 4 670 -7,97% 46 667 45 542 2,47%
Pays-Bas 30 079 36 443 -17,46% 389 444 359 372 8,37%
Pologne 39 908 40 507 -1,48% 443 251 395 968 11,94%
Portugal 13 956 15 898 -12,22% 196 652 187 450 4,91%
République Tchèque 19 704 23 192 -15,04% 227 488 228 703 -0,53%
Roumanie 6 736 10 036 -32,88% 110 331 88 805 24,24%
Royaume-Uni 153 599 158 192 -2,90% 2 064 419 2 224 603 -7,20%
Slovaquie 8 071 8 446 -4,44% 83 792 79 781 5,03%
Slovénie 5 548 6 446 -13,93% 64 000 60 561 5,68%
Suède 23 088 32 112 -28,10% 304 916 311 951 -2,26%
Union Européenne 1 083 635 1 169 462 -7,34% 13 036 382 12 828 113 1,62%
Islande 804 1 114 -27,83% 16 772 19 346 -13,31%
Norvège 11 655 12 472 -6,55% 123 155 128 830 -4,41%
Suisse 22 788 24 724 -7,83% 248 074 256 207 -3,17%
EFTA 35 247 38 310 -8,00% 388 001 404 383 -4,05%
EU + EFTA 1 118 882 1 207 772 -7,36% 13 424 383 13 232 496 1,45%

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5 Commentaires sur "Bilan octobre 2018 : Europe"

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panama
Invité

On pourrait avoir les ventes des électriques sur un tableau séparé si c’est possible ?
je crois que ça serait bigrement intéressant

pierre
Invité

interessant de voir des marques Premium allemandes (Bmw / Mercedes) bien loin devant des généralistes qui certes en déclin comme Fiat ou Citroen, n’arrivent pas à suivre ! Comme quoi technologie, gammes étendues et qualité désormais plus abordables du Premium attire toujours autant les clients années apres années.

SGL
Invité

Citroën en déclin !? 😯

Invité

comment avoir les ventes pas pays ? On m’a demandé les ventes belges mais là, je dois avouer, je sèche ? Le site de l’ACEA ?

Invité
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