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Le Renault Twizy disponible en achat intégral

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C’était attendu depuis longtemps. Le Renault Twizy est désormais disponible en achat intégral avec sa batterie. Mais, est-il pour autant intéressant ?

Pour la Renault Zoe c’était en mars. Pour les Renault Kangoo et Master Z.E. en juin 2018. Pour le Twizy, c’est maintenant. Mais, pour cela, il faut dépenser 2 460 € de plus. Ramené à la capacité de la batterie, c’est plus cher que sur la Zoé par exemple. En effet, le Twizy c’est une capacité de 6,1 kWh contre 41 pour la Zoe (et 8 900 € d’achat).

Quoi qu’il en soit, cela retire le « fil à la patte » qui gêne certains acheteurs avec une location de batterie qui était jusqu’à présent obligatoire. En revanche, sans la location, il n’y a pas de garantie à vie ni assistance 24/7. En cas de revente, il n’y a pas non plus le frein de la location. Evidemment, ce sera à chacun de faire le calcul.

A partir de 10 000 euros TTC

La location de la batterie va de 30 euros par mois pour 2500 km par an et 36 mois d’engagement à 180 euros pour 40 000 km par an et 36 mois d’engagement (!). L’achat sera donc « amorti » entre 82 et un peu plus de 13 mois. Mieux vaut être un gros rouleur donc.

Avec l’achat intégral, les prix vont de 10 000 euros pour le Twizy Life 45 (version sans permis, limitée à 45 km/h) à 11 500 euros pour un Twizy Intens en version 80 (permis B nécessaire). 11 760 euros même en version Cargo 80 (version une place avec un coffre de 180 litres). A noter que le Twizy bénéficie, comme tous les quadricycles lourds électriques (L7e) de 900 euros de bonus.

Un prix qui reste tout de même relativement cher pour un « commuter », même s’il est très attachant au quotidien ce Twizy. Est-ce que cela suffira à relancer les ventes ? Pas sûr. A peine un peu plus de 1 300 Twizy ont été vendu sur les 9 premiers mois de l’année 2018.

Pour rappel, l’autonomie du Twizy 80 est de 70 à 80 km en conditions réelles.

Illustration : T. Emme / Leblogauto.com

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23 Commentaires sur "Le Renault Twizy disponible en achat intégral"

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fredditfre
Invité

1300 ou ? En Corée du Sud qui absorbe 83% de la production ?

SGL
Invité

« l’auto » idéale dans nos villes !
… malheureusement, elle est hors de prix…

AXSPORT
Invité

Idéale ?
Les inconvénients du 2 roues sans pouvoir s’insérer entre les bagnoles….
Le top

J’imagine sous la flotte l’hiver sur la N118 par exemple !!!! La flippe totale

AXSPORT
Invité

On ne doit pas vivre au même endroit…
J’ai jamais vu de 2 roues attendre tranquillement dans la même file que les bagnoles….

Ok pour la N118, l’exemple est mal choisi en effet, cela dit je ne serai pas surpris (j’ai déjà vu un scooter à contre sens dans le tunnel de l’A86 Duplex…..

😉

AQW
Invité
L’accès Périph et N118 est autorisé pour Twizy80. Il y a quelques exceptions de cet ordre. Je confirme les dires de Thidaut, même si Twizy n’est pas aussi water proof qu’une auto traditionnelle, la protection vis-à-vis de la pluie y est très correcte (testée sur une grosse pluie, sans les vitres ça mouille un peu mais ça reste très correct). A l’utilisation, très sympa même sans interfile. Juste un peu court en autonomie (120kms serait bien souple), et effectivement au bas mot deux fois trop cher ! Pour le prix d’une Twizy, vous avez une 108 ou une Twingo d’entrée… Lire la suite >>
SGL
Invité

Idéale, avant tout pour la pollution et pour se garer tranquillement… C’est déjà pas mal !
Bon, il est vrai que je ne comprends toujours pas le manque d’évolution technique sur ce modèle qui date de 2011… 😯
La Zoe a superbement progressé il y a 2 ans, la Twizy… Rien, même pas une baisse de tarif, après 20.000 ex cela serait envisageable !?
Toujours un modèle de route capable d’atteindre les 110 km/h….
La base semble bonne, mais sans évolutions les ventes stagneront toujours.

wizz
Membre

à 110km/h, ce n’est plus dans la catégorie de quadricycle lourd. Les normes ne sont plus les même (et les couts non plus). Voilà pourquoi ça plafonne à 80km/h alors que la puissance de 15kW devrait permettre d’aller plus vite (sous réserve d’un ratio de transmission adapté pour)

MINI_Stig
Invité

Il y a une proposition de location de batterie pour… 40 000 km/an !? En Twizy !!!!! C’est possible techniquement au moins ? 😆

Tand
Invité

J’ai dejà fait plus de 70.000 Kms depuis 5 ans et je paye 50 € par mois de loyer pour la batterie

wizz
Membre

environ 14000km par an
intéressant

comment est utilisé le Twizzy pour un tel kilométrage?

Tand
Invité

tous les jours en Region Parisienne

fredditfre
Invité

Je viens de faire faire changer 2 packs de batteries sous contrats sur 2 twizy de 2012 qui n ont fait que de la livraison (et donc des cycles de recharge sûrement incomplets) de 63 et 65 000 kms !
1600 exemplaires sur 9 mois… on est donc bien sur l info que j avais des 2000 ex produits à l année. Merci Thibault.

fredditfre
Invité

1300 / 9 mois correspondrait bien a l info des 2000 produits à l année ….

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