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Spyshots : Peugeot 508 II chinoise

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La prochaine Peugeot 508 a de nouveau été photographiée lors de tests routiers menés sur le sol chinois cette fois-ci et révèle une petite surprise.

Le cliché révélé par un confrère chinois est présenté comme la prochaine Peugeot 508, mais la berline diffère de celle que Peugeot nous prépare en Europe. Adieu le profil de coupé 4 portes et le pavillon fuyant jusqu’au bout de la malle arrière. Cette 508 chinoise arbore une ligne de berline traditionnelle 4 portes. Peugeot nous préparerait-il deux 508 ? Une Européenne moderne et une Chinoise plus classique.

La date de commercialisation est toujours non confirmée puisque certains confrères l’annoncent au salon de Genève tandis que d’autres la voient débarquer au salon de Francfort. Fort heureusement, l’évènement allemand ouvrira ses portes dans quelques semaines.

Reposant sur la plateforme EMP2, la Peugeot 508 II étrennera sous le capot les moteurs 1,2 et 1,6 litre Puretech pour les essences et les BlueHDi 1,5 litre et 2 litres pour les diesels. La 508 II sera aussi offerte en version hybride rechargeable. Comme tous les derniers modèles de la marque, elle fera le plein en assistance à la conduite.

 

Source : Autohome.com.cn

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23 Commentaires sur "Spyshots : Peugeot 508 II chinoise"

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SGL
Invité

On voit le soin porté, dorénavant, sur les définitions des différentes versions spécifiquement adapté pour les marchés chinois et européen.
Les leçons du passé sont prises en compte.

SAM
Invité

Vu les formes des portière…. Une énième C5 recarossée?

SGL
Invité

Certainement pas !
L’esthétique est une chose, la technique est une autre chose.
La base EMP2 est entièrement nouvelle et inédite dans ce segment.

Michel
Invité

Avec des petits moteurs, difficile de rivaliser avec les allemandes

veyron4
Invité

Paris ne s’est pas fait en un jour. C’est pas compliqué de faire des moteurs (et des bons) après faut les vendre. L’hybridation et les scandales de tricheries sur les émissions changeront certainement ce paradigme 😉

SGL
Invité

@ Michel
La cylindrée inférieure à 1,6 litre représente plus de 70% des ventes de voitures individuelles dans le pays.
Pour le Chinois moyen, la place à l’arrière est mille fois plus importante que la taille de la cylindrée.
Ce n’est pas l’Amérique !

Frederic Papkoff
Admin

Pour info, la plupart des Passat vendues en Chine le sont avec… le 1.4 TSI.

wizz
Membre

http://www.autoblog.com/2011/03/03/china-to-tax-vehicles-based-on-engine-size/

et 87% du parc automobile chinois a un moteur inférieur à 2L

SAM
Invité

Sauf qu’on dirait une 508 actuelle basée sur une C5 restylée une énième fois … A voir quand elle sera présentée!

veyron4
Invité
Non, les tôles embouties ce n’est pas ce qui est compliqué à changer -et ça sera contre-productif étant donné que ça se voit justement 😉 -, d’ou aucune nécessitée de carry-over sur des pièces de carrosseries. A contrario ce que l’on change moins c’est les pièces internes, l’architecture électrique, la plateforme, les suspensions, etc. Et là tout sera nouveau car ça sera une vraie nouvelle voiture (nouvelle génération quoi) et pas un « nouvelle voiture » pour les spots publicitaire (en fait un restylage). Et puis comme tu parles des portières, c’est peut être car sur cette version les portières sont rallongées… Lire la suite >>
SAM
Invité

On dirait une Aeolus A9 restylée :

https://s.rdrom.ru/1/pubs/4/42469/2132140.jpg

Thomas
Invité

Ceux qui pensent la présentation à Francfort ont tort, puisque c’est officiel que Peugeot n’y sera pas 😉

En revanche la présentation presse pourrait avoir lieu à Paris(ou ailleurs)pendant le déroulement du salon allemand 😮

Vincent
Invité

Elle risque pas de débarquer à Francfort,
Peugeot n’y sera pas en tant qu’exposant !

en revanche, que des photos officielles sortent à ce moment là, oui, c’est possible !

Tristan
Invité

Il s’agit d’une carrosserie strictement identique à la version européenne. L’auteur de ce post n’a pas les yeux en face des trous !

SGL
Invité

Moi je verrais bien une 508 « chinoise » longue à empattement rallongé de 10-15 cm avec TDB plus traditionnel que la version européenne.

esteban
Invité

coupé 4 portes avec vitre sans encadrement, hayon contre coffre, … Je ne sais pas qui n’a pas les yeux en face des trous !

SGL
Invité

On a dit : pas d’attaque personnelle ! @Yoann Besnard
La 309 est une très très belle auto ! 😉 😀

SGL
Invité

Oui bien sûr !

Inconnu
Invité

Et s’il n’y avait aucune différence entre la version chinoise et européenne ?!
Elle sera faite sur le site de Mulhouse avec la Ds7 .
D’ailleurs des Ds7 circulent déjà sur les routes , il est fort à parier qu’il en est de même avec la 508 ……de nuit .

puzo
Invité

Au fait, pas de version DS prévue ?

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