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Volkswagen lance le Sharan Sound

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Depuis le début de l’année, Volkswagen proposait déjà une série spéciale dénommée « Sound » sur ses modèles Sportsvan et Touran. C’est maintenant au tour du monospace Sharan d’y avoir droit.

Les tarifs de la nouvelle série spéciale Sound du Volkswagen Sharan débutent à partir de 38 710 € pour la version 1,4 TSI 150 BVM. Le constructeur allemand chiffre l’avantage client à 4 375 € très précisément par rapport à la finition Confortline dont elle dérive directement. La série spéciale réclame toutefois un investissement supplémentaire de 990 € à l’achat.

Par rapport à la finition Confortline, la Sound ajoute notamment les éléments suivants : des rojecteurs bi-Xénon, un régulateur de vitesse adaptatif ACC, un toit ouvrant électrique panoramique coulissant/ entrebâillant en verre avec store pare-soleil/velum, des portes coulissantes électriques, des jantes en alliage de 17 pouces de type « Woodstock », une sellerie spécifique, un pédalier en acier inoxydable ou encore des seuils de portes également spécifiques.

Source et photo : Volkswagen

 

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11 Commentaires sur "Volkswagen lance le Sharan Sound"

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koko
Invité

Le charançon ?

SGL
Invité

Cousin du doryphore ?

koko
Invité

et de la … coccinelle !

Invité

tres bonne voiture , j’ai pris la mème chez SEAT , en moins cher et avec le bon acceuil de vendeurs en plus, chez VW ils se croient chez Mercedes…

SGL
Invité

Bah oui, les « clones » du groupe VW sont systématiquement plus intéressants que les originaux.
L’argument de plus-value de la revente est une chimère qui disparaît en moins de 24 mois et ne dépasse jamais le surcoût de l’achat (après négociations).
Mais chuuuute ! c’est un secret bien gardé ! 😉 😀

Panama
Invité

Les clients sont des cons pour SGL, c’est bien connu.
Pourtant, toutes les études ont montré qu’acheter du premium était au final une bien meilleure affaire.

SGL
Invité

😀
Un voisin à acheter un Mercedes classe C haut de gamme (50 k€ neuve) de 18 mois dans un concessionnaire de la marque pour 30 k€.
-40 % en 18 mois, quel bel investissement !!! Pour les gens qui achètent des premiums neufs 😀
Et vous croyiez que l’on a déjà vu cela chez Dacia, ne serait-ce qu’une fois en 10 ans 😀
Les clients ne sont pas des cons parce qu’ils achètent premium, puisque ce n’est pas eux, leurs boîtes les offres dans plus de 80% des cas.

zopin
Invité

je rejoins Laurent Robert , très bon véhicule , à la page au niveau techno.
la version sound est bien équipée avec l’ACC en série + d’autres babioles,de plus dispo en essence boite auto !

CDA
Membre

Ils doivent pas être facile à vendre ces Sharan, série spéciale ou non, face à la concurrence beaucoup plus moderne.

Lolo
Invité

Et surtout que les monospaces sont les premiers touchés par l’expansion des SUV…
Ca ne m’étonnerait même pas que ces modèles disparaissent tout court. Peugeot n’a pas renouveler son 806 et mise à fond sur le 5008 pour prendre la relève…

SGL
Invité

En Europe en 2016
Le Sharan c’est vendu à 32 429 ex en baisse de 11%
L’Alhambra c’est vendu à 31 0695 ex en hausse de 17%
Tiens, tiens … Quand l’engin commence par être démodé on va à l’essentiel et au moins cher
Le Renault Espace c’est vendu à 26.960 ex en hausse de 27%
Mais le 1° est le Ford S-Max à 40 826 ex en hausse de 128%

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