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Infiniti Q30 : détails sur les motorisations et les technologies

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La marque Infiniti entend bien un peu percer sur les marchés du vieux continent. En attendant le crossover QX30, la berline compacte Q30 se pose comme nouvelle offre d’entrée de gamme et d’accès au catalogue.

Dévoilée en première mondiale à l’occasion du salon de Francfort, l’Infiniti Q30 était largement présentée exposant la majorité de ses caractéristiques. Alors que la berline compacte profite de l’actuel salon auto de Lyon pour effectuer sa première apparition publique sur notre marché, des détails sont apportés par la marque premium.

Des détails au niveau des motorisations. Notons ainsi que la Q30 offrira le choix entre un moteur essence de 1,6 litre développant 122 ch, le1.6 litre de 156 ch ou bien le moteur diesel 4 cylindres de 1,5 litre et 109 ch ou le 2,2 litres délivrant une puissance de 170 ch. Les versions Premium et Sport auront pour leur part le quatre cylindres 2.0 l développant 211 ch.

Des détails aussi au niveau des technologies et aides à la conduite. Ainsi, de série ou en option, on découvre : vue panoramique 360 degrés, système d’aide au stationnement, système de surveillance d’angle mort, système d’avertissement anti collision frontale ou régulateur de vitesse intelligent et freinage d’urgence.

Pour mémoire celle qui sera distribuée au sein du réseau clairsemé en France sera accessible à partir de 26 300 € en essence et à partir de 26 850 € en diesel.

Source : Infiniti.

Crédit illustration : le blog auto.

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10 Commentaires sur "Infiniti Q30 : détails sur les motorisations et les technologies"

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XX
Invité

….. Pour mémoire celle qui sera distribuée au sein du réseau clairsemé en France …

En transformant les concessionnaires VW Audi qui ferment en concession Infiniti, cela va tres vite s’étoffer en Europe.

circonspect
Invité

De quelle origine sont les moteurs ?
J’ai bien identifié le 1,5 dci et le 1,6 essence de Nissan , mais les 2L essence et 2,2l Diesel ?

Fred21
Invité

Mercedes, c’est une classe A Nissanisée, on ne réinvente pas la roue.

circonspect
Invité

merci

Phil-FR
Invité

Les 1,6 et 2,0 sont les moteurs de la Classe A

maxime
Invité

C’est un 2.2 Mercedes

alfa155
Invité

Mercedes je suppose, vu que c’est une Classe A recarrossée.

Gilles
Invité

Bizarre ce positionnement d’Infiniti ! Que vient faire un moteur essence de 122 ch ou un diesel Renault de 109 ch dans une telle berline Premium. Surtout au prix où elle sera vendue (le prix d’appel à 27 000 € étant allègrement dépassé si l’on veut un minimum d’options)? Avec un réseau de 11 concessionnaires dans toute la France, qui va se lancer dans l’aventure. Comme quoi le ramage n’est pas à la hauteur du plumage !

SGL
Invité

Attention, le diesel Renault de 109 ch est devenu par la force des choses une référence par les tests de sélection de Mercedes pour équiper les Classe A et B.
Son taux de fiabilité est devenu depuis 2010 (sur les Scénic) remarquable et son rendement reste dans une excellente moyenne.
La qualité ne ce juge pas uniquement sur le pédigrée du moteur mais bien sûr les réelles qualités dudit moteur.

wizz
Membre
Réaction, analyse, vision franco-française s’arrêtant aux frontières du royaume de France et Navarre. Personne ne lancera un modèle uniquement pour un pays, avec seulement 11 concessionnaires, et avec une part de marché se comptant sur les doigts d’une main L’intérêt d’une Infininy Q30, basée sur la Mercedes classe A, il faudrait regarder loin pour voir cet intérêt. Et là, il y a un peu plus à gagner, un business sans commune mesure comparé aux 11 concessionnaires franco-navarrois…. http://news.autojournal.fr/news/1495770/Usine-Mexique-Daimler-Renault-Nissan « Les deux groupes viennent de lancer la construction d’une usine commune au Mexique. Celle-ci produira dès 2017 des modèles compacts pour Mercedes… Lire la suite >>
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