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Francfort 2015 live : Infiniti Q30

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Percer en Europe… Tente de grappiller quelques parts de marché sur le vieux continent quand sa renommée est ailleurs. Pas une sinécure pour Infiniti. Et si la Q30 signait le véritable essor de la marque sous nos latitudes ?

La cousine de la Mercedes Classe A est annoncée. Dévoilée en première mondiale dans les allées du salon de Francfort. La berline compacte affiche assez fièrement  (et avec quelques atouts de séduction) son style. Un style qui se veut un peu plus osé que les références des berlines compactes bataillant sur le même segment. On aimera ou pas comme pour beaucoup…

Cousine de la Mercedes Classe A dont elle partage la plateforme et nouvel exemple de l’Alliance avec Daimler, la Q30 reprend des mécaniques connues chez Renault ou Mercedes à l’image du 1.5 dCi de 109 ch ou du 2.2 l de 170 ch.

On retrouve également, en essence, les quatre cylindres 1.6 l de 122 ch et 2.0 l de 211 ch. L’offre mécanique s’articulera autour de cinq motorisations avec transmission à double embrayage DCT. L’offre commerciale autour des versions Premium et Sport.

Gabarit ? Longueur de 4,42 m, largeur de 2,08 m, hauteur de 1,49 m pour un empattement de 2,70 m. Capacité de chargement ? 368 l. A noter aussi l’introduction programmée d’une série de lancement baptisée Q30 City Black Edition dont les commande seront ouvertes très prochainement contre 33 920 euros.

L’Infiniti Q30 sera commercialisé dans les centres Infiniti avant la fin de l’année 2015 avec une gamme de prix à partir de 26 300 € en essence et à partir de  26 650 € en diesel. Cette Q30 marquera-t-elle alors une percée de la marque en Europe malgré un réseau de distribution fort clairsemé ?

Source : Infiniti.

Crédit illustrations : le blog auto.

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10 Commentaires sur "Francfort 2015 live : Infiniti Q30"

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Pedro1
Invité

Pas mal ca envoit chez infiniti.
A tester…

zz
Invité

L’interieur fait viellot avec un petit ecran au fond… Par rapport a une megane 4…

Sev
Invité

Pas mal comme design, jolie voiture. Mais ça ressemble beaucoup (trop?) à une Mazda je trouve. On dirait un restylage de Mazda 3.

Kaizer Sauzée
Invité

Le tableau de bord est indigne d’une telle auto qui se veut la concurrente des classe A et A3.
On croirait retrouver ce qu’on a vu dans les Renault 11…

Bon faut l'essayer
Invité

Prix à partir de 26 300 € en essence et à partir de 26 650 € en diesel.

soit quelques milliers d’euro moins cher que la Mercedes pour un tableau de bord « indigne ».

Kaizer Sauzée
Invité

Au-delà du prix, qui a bien-sûr son importance, le tableau de bord c’est ce que le chauffeur a devant les yeux constamment. Sans compter qu’au niveau ergonomie j’ai un doute. Et tous ces boutons façon Ford Focus… Non, là vraiment, chui pas d’accord. J’aime bien les infiniti, je trouve leur look décalé sympa, et le tableau de bord de la Q50 est autrement plus classe. Sans compter quelques plastiques (à voir les photos) qui n’ont pas l’air très « premium »…

Bon faut l'essayer
Invité

Mercedes
https://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2015/09/IMG_7739.jpg

Infiniti
https://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2015/09/DSC_3811.jpg

Chacun ses préférences, pour moi les 3 ventilos plastique au centre de la Mercedes c’est moins bien qu’Infiniti.

SGL
Invité

Bravo belle démonstration ! @Bon faut l’essayer.
TdB Infiniti est plus typé plus aviation, moi j’aime mieux.

SGL
Invité

Moi j’aime beaucoup. Malgré que : elle fasse très Mazda avec un TdB de R11 😉
L’ensemble est cohérent.

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