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Loeb en essai avec la Peugeot 2008 DKR

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La carrière sportive actuelle de Sébastien Loeb passe par le championnat du monde de voitures de tourisme (WTCC) ce qui ne l’empêchera pas de tester la semaine prochaine la 2008 DKR, la nouvelle arme de Peugeot Sport en rallye-raid.

On sait le nonuple champion du monde des rallyes tenté par l’aventure des rallye-raids depuis un moment. Mais en début de semaine prochaine, Loeb aura l’occasion de prendre le volant de la Peugeot 2008 DKR lors d’essais. Il participera à deux séances dans le désert marocain. Il sera pour l’occasion co-piloté par Lucas Cruz, l’habituel copilote de Carlos Sainz. En fait Loeb remplacera ce dernier qui s’est récemment blessé à un tendon d’Achille lors d’un match de foot avec des amis.

Depuis le début du nouveau programme de Peugeot en rallye-raid, Loeb est régulièrement pressenti pour rejoindre l’effectif de pilotes de la marque au lion. Jusqu’à présent, Loeb avait donné la priorité à son programme avec Citroën en WTCC. Cet essai pourra-t-il lui faire changer d’avis ?

Source : L’Est républicain

Photo : Peugeot

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13 Commentaires sur "Loeb en essai avec la Peugeot 2008 DKR"

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Kaizer Sauzée
Invité

Il ira au Dakar. Il se fait ch.er en circuit et il ne gagne pas.

Invité

et comme d’hab avec nos constructeurs,nous n’aurons jamais un version route de ce modèle!!!

wizz
Membre

comme d’hab, il n’y aura aucun client de ces versions routes de ces genres de modèles…

juuhuu
Invité

C’est vrai tout le très haut de gamme ne se vend pas et est écoulé à perte, Porsche, McLaren, Lambo, Ferrari, RR & co, c’est d’ailleurs sur les segments les plus luxueux et onéreux que la concurrence est très forte. Sans dire que Bentley et d’autres veulent leurs gros 4×4, bref…

wizz
Membre

faut pas confondre entre cause et conséquence, entre pouvoir et vouloir

quand on est riche, avec du fric, on peut se permettre certaines choses
quand on a un budget limité, il y a alors certaines choses qu’on ne peut pas se permettre

ensuite, faut pas confondre entre PSA et ces marques de luxe
quand ils conçoivent une voiture coutant 250000€ et vendent à 300000€, cela ne rebutent pas les clients
en revanche, si PSA conçoivent une voiture coutant 250000€, je leur souhaite bonne chance de pouvoir vendre au prix coutant, rien que le prix coutant…

juuhuu
Invité

Et qu’est ce qui empêche qu’un groupe comme PSA fasse du Facel Vega ou Delage à 300k sur un créneau luxe et exclusif ? VW fait du tdi blue motion mainstream dégueulasse et du Lambo V12 !

Surtout que sur de la petite production style Pagani, t’as pas du tout les mêmes contraintes de chaines de production…
D’ailleurs Pagani, comment sont il apparus ? Pas un peu genre ex-nihilo ?

Kaizer Sauzée
Invité

Pour en vendre 10 ?
Qui voudrait rouler sur la route avec çà ???

juuhuu
Invité

C’est quoi la production de Pagani par exemple ? Evidemment on parle pas de mainstream….

JL
Invité

Nissan l’a bien fait avec son Juke-R. Ils n’ont pas la même banque d’organe mais bon pourquoi pas, ce serait bon pour l’image de Peugeot.

Admin

Le Juke-R n’est pas sorti en série. Il y a eu deux ou trois voitures montées pour la communication, mais à ma connaissance aucun particulier n’en a acheté une.

JL
Invité

http://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_Juke

25 exemplaires produits à 450000€ pièces.

juuhuu
Invité

Exactement, comme le 6×6 Mercos, ok ils vont en faire une centaine, en petite série mais au moins, ça donne une putain d’image et tous les journalistes reprennent en coeur avec une demie molle !!!

Kaizer Sauzée
Invité

Mouaaah !!!
450000 € pièce.
Arrêtez de rêver devant des trucs inutiles dont personne ne veut et qui ne servent à rien d’autre qu’à flatter l’ego surdimensionné d’ados boutonneux en mal de bandaison.
Çà devient pire que sur autoplus ou pire, caradisiac ici…

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