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Véhicules électriques : Nissan leader européen d’un marché en hausse

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Le marché européen des véhicules électrique reste encore marginal mais connait une forte hausse. Pour la 4ème année consécutive, Nissan reste leader avec la Leaf suivi par la cousine la Renault Zoe.

Les chiffres présentés sont compilés par Nissan qui prend pour sources les différents organismes nationaux. Le marché européen des VE se monte à 56 393 contre un peu plus de 32 000 en 2013. Cela représente un progression de 75% pour ce marché européen qui enregistre l’arrivée de plusieurs entrants comme VW, BMW. Ces derniers représentent déjà plus de 1/4 du marché.

Du coté de Nissan on se réjouit évidemment d’être le leader des VE en Europe pour la 4ème année. La Leaf frôle les 15 000 ventes sur l’année avec 14 658 et augmente ses ventes de 33%. La Renault Zoe est deuxième de ce marché avec 11 227 unités vendues. L’électrique au losange voit ses ventes augmenter de 25% par rapport à 2013.

Sur la troisième marche du podium, on trouve Tesla et sa model S qui atteint presque les 9 000 ventes. A noter qu’en terme de chiffre d’affaire, Tesla est de loin le premier, la société vendant quasi totalement les versions les plus dotées en kWh (85). En additionnant les modèles, VW dépasse tout de même Tesla avec la e-Up! et la e-Golf qui n’ont pourtant pas eu une année pleine de commercialisation.

Classement janvier-décembre 2014

Volume

Part de marché – VE particuliers

Total  marché

56 393

100%

1

Nissan LEAF

14 658

26%

2

Renault Zoe

11 227

20%

3

Tesla Model S

8 734

15%

4

BMW i3

5 804

10%

5

Volkswagen e- Up!

5 365

10%

6

Volkswagen e-Golf

3 328

6%

2015 pourrait quand même être compliqué pour les véhicules électriques avec un pétrole en net recul si on en croit BMW. Le super bonus devrait permettre au marché français de résister.

Source : Nissan, illustration : T. Emme / le blog auto

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30 Commentaires sur "Véhicules électriques : Nissan leader européen d’un marché en hausse"

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thom
Invité
Et le Renault Twizy en 2014 à rajouter puisque VW comptabilise bien ses camions pour des voitures pour les ventes de l’année 2014. 2014 01/14 – 02/14 – 03/14 – 04/14 – 05/14 – 06/14 – 07/14 – 08/14 – 09/14 – 10/14 – 11/14 – manque décembre Monde 113 – 96 – 161 – 194 – 239 – 304 – 309 – 214 – 226 – 226 – 149 – manque décembre dont Europe 106 – 79 – 154 – 185 – 228 – 293 – 289 – 208 – 221 – 223 – 126 – manque décembre total… Lire la suite >>
greg
Invité

Tout comme Toyota et GM, mais là ça semble gêner personne 😀
Tu serais pas un peu germanophobe? 😉
Sinon bon je trouve ta Remarque sans rapport et grotesque.
Là on a clairement une comptabilisation de voitures….

SAM
Invité

Et des motos? Avec Ducati? BMW, Honda ou Suzuki vont doubler leurs ventes alors…. (humour)

Sigmund
Invité

Thom à raison dans l’absolu. La marque Renault est composée de 4 véhicules électriques (ZOE, Kangoo, Twizy et Fluence). En rajoutant le Kangoo et le Twizy il devrait y avoir quelques milliers de VE supplémentaires…
Cependant le but de l’article est de donner un top véhicule vendus en Europe et non pas l’exhaustivité ni le nombre par marque.

PS : La ZOE est une super voiture, pour l’avoir essayée 🙂 (bien meilleure qu’une e-up vendue aussi chère)

DiZeL
Invité

Et les vélos chez Peugeot ?

Et sinon Thibault, je suis surpris de ne pas avoir vu d’article sur le premier bilan (contesté) du périph à 70km/h.

seb92
Invité

Thibaut emme, le twizy est un flop commercial, il devrait etre au maxi de ces ventes apres 3 annees de lancement et finalement baisse chaqu annee.
l’objectif initial était de 20000 ventes par an! On en est très très loin.
Greg, tu es lourd à voir des racistes anti allemand partout, tu fais presque peine à lire.genre quelquùn critique vag il est forcement germanophobe.

seb92
Invité

tien je vais faire un com germanophobe , moins de 10 pour cent des vag electriques vendus le sont a des particuliers, ca sent l aide publique a plein nez, en esperant que ca ne cache pas des affaires de corruption lol

greg
Invité
@seb92: quand je vois toujours des commentaires gratuits sur énormément de sujets, alors oui je vois une franche germanophobie. Et pour moi c’est assez franco-français. 😉 Et perso je trouve franchement lourd cette tendance qui ne semble pas te gêner plus que cela… Il y a une très franche hostilité qui est visible dans ce pays, et ça se reflète dans ce blog. Et pas seulement pour VW, je me souviens également des commentaires très tendancieux sur Mercedes pour l’affaire du gaz de climatisation, ou bien BMW sur le cas Bolloré. Sinon pour te rassurer : je suis assez critique… Lire la suite >>
seb92
Invité

Emme, tu veux dire que rebault a sortie le twizy sans fixer d’objectif?
M’enfin emme soyons sérieux!
J’ai lu hier sur un site espagnol que l’objectif initial était 20000. Sachant qu’il est construit a valadolid ils doivent savoir de quoi ils parlent.
Greg ta pas remarquer que les critiques sont à peu près pour tous le monde?

seb92
Invité

Greg, concernant mes chiffres, une connerie au temps pour moi.

SGL
Invité

70% des voitures électriques sont vendue aux entreprise certes, mais la Renault Zoé fait exception puisqu’elle c’est vendue à 60% à des particuliers.
COCORICO ! (n’ayons pas peur de dire !)

Ps : n’oublions pas que l’économie Allemande profite à l’économie Française et un peu vice versa.
Les deux pays marchent de concert depuis 1963 avec Adenauer et de Gaulle.

SGL
Invité
Bravo Nissan ! 2015 devrait malgré tout être encore une évolution pour les ventes de VE en Europe puis quand l’on fait un plein on achète 80% de taxe qui ne devrait pas baisser dans le temps, pour des logiques d’indépendance énergétique et de pollution évidente. L’aura de VW devrait booster les ventes des VE avec les e- Up!/ e-Golf. La Renault Zoe n’a été proposé que tardivement en dehors de la France, me semble-t-il. La future Smart E devrait devenir un futur best-seller. SI Renault veut bien doter de vraies portes sa Twizy cela sera bénéfique pour les ventes… Lire la suite >>
SGL
Invité

D’accord et merci pour éclairer ma lanterne.
C’était plus l’impression que cela donne avec la récente augmentation du diesel du 1er janvier (+4 à 6 centimes dus aux taxes) avec la juxtaposition d’une forte baisse du baril du pétrole dans les semaines précédentes.

thom
Invité

Pour la France en 2014

http://www.automobile-propre.com/wp-content/uploads/2011/03/ventes-voitures-electriques-france-2014.gif

Zoe 56,5% part de marché
Leaf 15,2%
Bluecar 11,1%
fortwo 4,8%
Model S — 3,1%
E up 2,5%
I3 — 1,8%
Peugeot iOn 1,5%
Citroen C zero 1,5%
VW e golf 0,8%

SGL
Invité

Merci @thom pour l’info.
Mais pour les perspectives 2015 il risque d’avoir des gros changements dans le palmarès.
La Zoe devra confirmer sa place de leader (qu’en France malheureusement)
La Leaf devra progresser légèrement (leader mondiale oblige)
La Bluecar devra s’effondrer avec la dernière livraison d’Autolib.
La ForTwo, si la nouvelle version arrive en 2015, devra exploser.
La Model S devra naturellement progresser.
Les modèles VW devra également exploser avec les livraisons en masse.
par contre iOn et C zero appartiennent plus au passé maintenant et devront naturellement disparaitre.

thom
Invité

Et puis ( Pastor Venturi Peugeot ) est aussi abscent de ces listes…..pourtant La Poste en a un paquet de Partner Berlingo….

Pour ceux qui veulent toucher, tâter, une Formula E Venturi , vous pouvez aller dans la boutique bazar de Gildo à Fontvieille , il y en a une en expo .

greg
Invité

Thom, les Berlingo/Partner Venturi ne sont plus en vente depuis 2012.
Je le sais bien puisque j’étais en charge de ce produit chez Citroen en Allemagne de 2010 à 2012 😉

greg
Invité

Et c’est tant mieux parce que les conversions Venturi était une aberration technologique vendues très cher…

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