C'est un véhicule historique qui est passé sous le marteau ce week-end à Caen, du moins ce qu'il en reste. L'épave de l'Alfa décapotable, incomplète et à restaurer entièrement, à été achetée par un musée russe dont le nom est resté à la discrétion du commissaire priseur.

Ce véhicule unique à été commandé en 1937 pour le Roi d'Italie Victor-Emmanuel III. Luxueusement aménagé, il sera en fait utilisé par Mussolini lors de ses parades officielles. Il est l'œuvre du carrossier milanais Castagna, qui l'a formellement authentifié pour cette vente. Quelques-uns des luxueux équipements d'origine accompagnent le lot, dont un tableau de bord en argent ciselé, ainsi que des poignées de portes et de capot du même précieux métal.

Apparu en 1925, le modèle d'origine se nomme 6C 1500, puis évoluera vers la 2300 dont il est question ici. C'est un modèle résolument haut de gamme : boîte de vitesses 4 rapports synchronisée, châssis équipé de roues indépendantes montées sur des triangles doubles, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques arrières réglables au tableau de bord par le conducteur. Il est motorisé par un 6 cylindres en ligne à double arbre à cames en têtes issu des voitures de course de la marque et développe 70cv. Cette version sera produite à 1600 exemplaires entre 1934 et 1938.

À l'intérieur du véhicule de parade, on retrouvait des finitions en argent ciselé pour les éléments du tableau de bord et les baguettes latérales, ou encore du bois de rose pour l'aménagement et la barre transversale d'appui. Les vitres latérales, dont il n'en reste plus qu'une seule, présentaient un ingénieux système de repli dans la carrosserie. Enfin, la capote était réalisée dans un tissu spécifique assurant une grande insonorisation ainsi qu'un maintien de l'habitacle au chaud en hiver et au frais en été.

Le châssis immatriculé Roma 62391 a accueilli Adolf Hitler lors de son voyage officiel en Italie en 1938. Elle a également conduit "le Duce" au grand conseil fasciste en 1943 qui a provoqué sa destitution. Elle fut vendue après la guerre à un garagiste de Rome, qui la revendra ensuite au sénateur Italien, le Comte Alessandro Dudan. Cachée des Américains par son propriétaire, elle est restée emmurée dans son palais romain pendant près de 70 ans. Il ne fait aucun doute que son nouvel acquéreur devrait la restaurer dans les règles de l'art.

Source et crédits photos : Aiolfi & Partners