En digne officine spécialisée sur tout ce qui porte une hélice, le préparateur allemand Hamann propose un vaste catalogue de préparations. De quoi ratisser large et, ici, en proposer davantage sur le BMW X3 de deuxième génération.
Comme de coutume en provenance des ateliers de Hamann, c'est un programme assez complet que propose le préparateur allemand entre éléments de carrosserie, liaisons au sol ou cure de dopants mécaniques... Revu et corrigé par Hamman, le BMW X3 (F25) repose sur des caoutchoucs Vredestein Ultrac Vorti R de 265/30, hérite de jantes de 21" ou (22") et repose sur une garde au sol réduite de 35 mm.
De menus éléments de carrosserie sont aussi programmés tout comme les options intérieures au choix du client (pédalier, tapis de sol, inserts, sellerie, etc). Enfin sur le plan mécanique, le X3 35i pousse à 350 ch et 450 Nm quand le X3 35d progresse également pour culminer à 350 ch et 700 Nm. Hamann ne lève pas le voile sur les performances éventuellement améliorées grâce à cette reprogrammation électronico-magique.
Source : Hamann.
Crédit illustrations : Hamann.
En digne officine spécialisée sur tout ce qui porte une hélice, le préparateur allemand Hamann propose un vaste catalogue de préparations. De quoi ratisser large et, ici, en proposer davantage sur le BMW X3 de deuxième génération.
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