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Moteur 1,6l SIDI Turbo sur l’Opel Astra GTC

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Après l’Opel Cascada, c’est au tour  de l’Opel Astra GTC de profiter du tout nouveau moteur essence 1.6l SIDI Turbo de 170ch.

Remplaçant le moteur 1.6l Turbo, ce nouveau moteur vient compléter l’offre essence du coupé. Il développe la puissance de 170ch et un couple de 260Nm entre 1650 et 3200tr/min (et même jusqu’à 280Nm grâce à un overboost). Côté performances, il permet au coupé Astra d’abattre le 0 à 100km/h en 8,6s et sa vitesse maximale est de 219km/h.

La consommation de cette nouvelle Opel Astra GTC SIDI Turbo en boîte manuelle ne s’élève qu’à 6,1l aux 100kms (soit 143g/km de CO2) grâce notamment à une fonction Start/Stop. Face à l’ancien moteur, il gagne près de 15% de consommation. Le constructeur allemand précise également que la boîte manuelle à 6 rapports a été retravaillée et participe à cette faible consommation d’essence.

En outre, les ingénieurs se sont penchés sur les bruits et vibrations de ce moteur 1.6l SIDI Turbo. Pour cela, ils ont optimisé les systèmes d’admission et d’échappement afin de découpler les « bruits » induits par ceux-ci. Ainsi, selon Opel, le conducteur et les passagers apprécieront le ralenti régulier et silencieux du moteur 1.6l SIDI Turbo de l’Astra GTC.

Source : Opel

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3 Commentaires sur "Moteur 1,6l SIDI Turbo sur l’Opel Astra GTC"

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panama
Invité

La consommation est officielle et n’a rien à voir avec la réalité. Comptez un bon 8L/100 de moyenne, et 10-11l en ville.

Ca sera plus une GT qu’une voiture de sport, ce moteur montre plus de souplesse que de rage

Marioli
Invité

« 1650 et 3200tr/min » Bon il faudrait toute la courbe… là on peut se dire « ouais super, un essence qui réagit comme un diesel ».

pedro
Invité

C’est la Scep SIDI

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