Accueil Ferrari Paris 2012 live : la monocoque de l’héritière de la Ferrari Enzo

Paris 2012 live : la monocoque de l’héritière de la Ferrari Enzo

256
16
PARTAGER

Bataille virtuelle d’hypercars à la Porte de Versailles… Si McLaren a apporté une P1 qui n’est encore qu’une maquette non roulante, Ferrari n’apporté qu’une coque de la remplaçante de l’Enzo mais qui est on ne peut plus vraie. Dans un cas comme dans l’autre, on n’est pas tout à fait prêt mais on se marque déjà à la culotte (de carbone).

L’Enzo était déjà en carbone, mais cette nouvelle voiture utilise des techniques beaucoup plus avancées, directement tirées de l’expérience de la construction des coques de F1. Comme McLaren, le département F1 est dans les mêmes murs que les bureaux d’étude qui conçoivent les voitures de route et la technologie issue de la F1 n’est pas une simple expression publicitaire.

Dans le cas de cette coque on a affaire à un cocktail de quatre types de fibre de carbone différentes aux propriétés spécifiques, appliquées à la main avant le passage dans l’autoclave comme pour la coque de la F2012. Comparée à celle de l’Enzo, cette coque est 20% plus légère mais offre 27% de rigidité supplémentaire en torsion et 22% de rigidité longitudinale.

Pour le reste de l’auto, il faudra se contenter des spyshots avant une révélation à Genève en mars prochain

Crédit photos : leblogauto.com

[zenphotopress album=13907 sort=random number=10]

Poster un Commentaire

16 Commentaires sur "Paris 2012 live : la monocoque de l’héritière de la Ferrari Enzo"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Jurassix
Invité

J’adore ce genre de photos 🙂 Merci a l’auteur!

La caisson avant fait tres etrange par rapport au reste de la coque, c’est moins joli que le reste.
Sinon que dire? Deux petites lucarnes a l’arriere, la confirmation (on s’y attendait) que le moteur est derriere, double triangles superposes devant (mais avec un angle entre les 2 qui m’echappe un peu…), 2grosses prises d’air laterales… Et c’est tout ce que voit!

Je me questionne aussi sur cette large ouverture devant…etrange.

Yop
Invité

Perso, je vois aussi les ouvertures de porte, assez étranges avec une partie du toit sur la portière à la manière de la GT40.
Une version 4×4 pour l’ouverture de devant?

Jurassix
Invité

C’est trop en avant pour etre ca je pense, surtout qu’on voit l’ouverture pour la timonerie de direction au niveau des triangles…

Jurassix
Invité

Par contre, un moteur elec place devant les roues avec un arbre de transmission qui passe par la? Une idee comme une autre…

Bruce
Invité

La Ferrari enzo (F70)
Fêtera les 70 ans de la scuderia Ferrari 🙂
Ferrari a toujours était en formul 1
Avec 16 titres de constructeur elle est l écurie nomber 1
À ce titre la futur enzo sera une formul des routes>>>> un hyper bolide pour client fortunée ^^
Le cahier des charges est très très élaboré 🙂
Le moteur devrait être un v12 hybride associée aux KERS 🙂
Nul doute que cette voiture aura des performances hors du commun >>> une sorte de missile raptor ultra sophistiqué !!

Detroit Iron
Invité

Moi j’y vois des formes arrondies très différentes de la F60. L’ouverture de devant, peut-être un tunnel aérodynamique ? Ou carrément un conduit de refroidissement pour soulager les prises latérales et alléger le style ? A moins d’un KERS qui entraîne les roues avant…

max
Invité

super photos, !

wpDiscuz