Les aficionados de la Honda Civic ne sont jamais complètement satisfaits tant que la gamme n'est pas coiffée par une Type R. Mugen s'est chargé au Festival of Speed d'attiser le manque avec une vraie-fausse version sportive de l'Euro-Civic de neuvième génération.Tout y est apparemment : classique roues Mugen de 18 pouces, éléments de carrosserie caractéristiques avec un bouclier avant, des bas de caisse, un diffuseur et un aileron, et Mugen a greffé comme sur ses autres créations suspension et freins maison.
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L'intérieur a de même droit aux baquets estampillés de la griffe du préparateur, qui indique que tous ces éléments seront disponibles au catalogue Mugen d'ici à la fin de l'année. Malheureusement, il manque dans ce discours et ce "concept" l'essentiel, des nouvelles de la motorisation. Merci Mugen-san, mais c'est là qu'on attend la Type R.
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Les aficionados de la Honda Civic ne sont jamais complètement satisfaits tant que la gamme n'est pas coiffée par une Type R. Mugen s'est chargé au Festival of Speed d'attiser le manque avec une vraie-fausse version sportive de l'Euro-Civic de neuvième génération.Tout y est apparemment : classique roues Mugen de 18 pouces, éléments de carrosserie caractéristiques avec un bouclier avant, des bas de caisse, un diffuseur et un aileron, et Mugen a greffé comme sur ses autres créations suspension et freins maison.
