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Francfort 2011 Live : Opel Zafira Tourer, Flex style et du style tout court

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La troisième génération du monospace Opel, se dévoile publiquement en Allemagne. Celui qu’on appelle désormais Zafira Tourer (un patronyme plus long à l’image d’un gabarit aussi revu à la hausse à 4,66 m de long soit un gain  de 19 cm) en profite surtout pour donner à connaître davantage de détails concernant sa grille tarifaire.

C’est ainsi qu’à son lancement, sa gamme de moteurs s’articulera autour des turboDiesel 2.0 CDTI à rampe commune de 110 ch, 130 ch et 165 ch dans sa version la plus puissante. En essence ? Deux versions du 1,4 l turbo essence à 120 ch et 140ch. Notons que toutes les motorisations sont jumelées au Start&Stop, en boîte manuelle, sauf le 2.0 CDTI de 110 ch.

Quid des tarifs ? « Le prix de base de la version Enjoy 1.4 Turbo 120 ch est de 23.100 euros. La version Cosmo 1.4 Turbo 140ch est proposée à 26.100 euros. Quant au Zafira Tourer Cosmo Pack, il est proposé à 28.100 euros avec le même moteur« , détaille le constructeur au Blitz.

Comme vous le détaillait Frédéric, il reprend toutes les astuces Flex déjà vues sur le Meriva, plus que jamais maintenant le véritable monospace compact de la gamme. A voir à l’essai pour le juger en réel. Son lancement est prévu cet automne.

Un futur joli monospace prêt à tailler des croupières aux nombreux adversaires du genre à l’image des Renault Grand Scenic, Ford S-Max, Peugeot 5008 ou Grand C4 Picasso (liste non exhaustive) ? A comparer par exemple à finition égale avec ces derniers et autres !

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A lire également. Opel Zafira Tourer.

Source : Opel.

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2 Commentaires sur "Francfort 2011 Live : Opel Zafira Tourer, Flex style et du style tout court"

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anomune
Invité

superbe en plus environ 2000€ moins cher que l’es autres en version de base

par contre ils ont toujours garder la banquette a l’arriere ce qui est bête a l’époque ou tous les autres on des sieges individuels et escamotable dans le plancher

F10
Invité

Concurrent du S-Max ?
Le Ford fait 4,77m et les prix de base c’est 26 500 €.
C’est le Grand C-Max son concurrent chez Ford.

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