Au-delà du coût d’investissement, c’est aussi un coup médiatique que cherche à faire Toyota. L’objectif de ce nouveau centre de recherche sur la sécurité avancé est d’influer sur le nombre d’accidents en travaillant sur les différentes aides à la conduite en réduisant les risques d’inattention des conducteurs.

Car Toyota se doit de parler de sécurité après le rappel de dix millions de véhicules, conséquence de quelques dizaines d’accidents causés par des accélérations intempestives.

En 2010, Toyota a perdu sa troisième place du marché national au profit de Ford, derrière General Motors, avec une part de marché en baisse de 2,2 points à 15,2%.

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