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Nouvelles motorisations pour la Saab 9-5

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Deux mois à peine après son lancement, la gamme Saab 9-5 s’élargit avec l’introduction de trois nouveaux moteurs en complément de la gamme existante. Pour l’année modèle 2011, un 2.0 l turbo diesel de 190 ch, est proposé pour la première fois avec le système Saab XWD, le système quatre roues motrices. L’offre essence est complétée par l’ajout d’un moteur turbo de 1,6 l de180 ch. Par ailleurs, le 2.0 l turbo BioPower – capable de fonctionner à l’essence ou au carburant E85 (85% de bioéthanol, 15% d’essence) est également disponible pour le millésime 2011. Tous les détails à la suite !

Ce puissant moteur turbo diesel disposant d’un turbo à deux étages génère un  couple important de 400 Nm à partir de seulement 1.750 tr / min, et une puissance maximale de 190 ch. Le résultat en terme d’accélération est 80 à 120 km / h en cinquième vitesse en 8,4 s et un zéro à 100 km / h en moins de 9 s. Consommation en cycle mixte de 6.0 l/100 km et émissions de CO2 de 159 g / km .

Concernant le moteur turbo de 1,6 l de 180 ch, on peut aussi souligner une puissance, soutenue par un couple de 230 Nm de 2200 tr / min à 5.500 tr / min (y compris une fonction «overboost»), permet de passer de zéro à 100 km / h en 9,5 s. Consommation en cycle mixte et des émissions de CO2 sont 7,8 l/100 km à 179 g/km de CO2. Ce moteur est disponible sur les versions  Linear et Vector, uniquement en version deux roues motrices.

Enfin, le 2.0 l turbo BioPower offre une puissance maxi de 220 ch et un couple de 350 Nm dès 2500 tr / min. Il est disponible en deux roues motrices et avec le système Saab XWD dans toutes les finitions.

A lire également. Francfort 2009 live : Saab 9-5 et La Saab 9-5 par Hirsch Performance.

A voir également chez Saab. Galerie essai 9-3X.

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Source : Saab.

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