Porsche s'apprêterait à faire revivre un de ses modèles emblétamiques des années 80 : la Speedster. Mais si a l'époque il s'agissait d'une 911, la nouvelle génération a préféré prendre le Boxster comme base.
Au premier abord, les différences avec un Boxster "classique" ne sont pas flagrantes. Pourtant, en y regardant de plus près, on remarque que la capote arrière descend plus loin que d'habitude, que les vitres latérales ont un dessin particulier et, sur les photos où la voiture est décapotée, on devine un bosselage derrière les passagers. Sous le capot, les ingénieurs auraient vraisemblablement privilégié le bloc 3.4l de 303 chevaux qui équipe les Porsche Boxster et Cayman Porsche Design Edition. Pour le Salon de Francfort ?
Toutes les photos sont ici (ouverte) ou ici (fermée)
Sources : Leftlanenews et AutoExpress
Porsche s'apprêterait à faire revivre un de ses modèles emblétamiques des années 80 : la Speedster. Mais si a l'époque il s'agissait d'une 911, la nouvelle génération a préféré prendre le Boxster comme base.
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