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Peugeot 308 CC : tous les détails

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Après les premières images hier soir, Peugeot a révélé tout ce quil faut savoir sur la Peugeot 308 CC. La découvrable qui prend la suite de la 307 CC fonctionne sur le principe désormais traditionnel chez Peugeot du toit rétractable, une tradition que Peugeot fait dailleurs remonter très loin, aux 401, 601 et 402 des années 30.


La 308 CC reprend l’ouvrage du 307 CC en l’améliorant. La ligne est plus harmonieuse, lintérieur plus luxueux, avec des sièges avant avec diffusion dair chauffe nuque, comme le système décharpe dair popularisé par Mercedes. Lintérieur est disponible en toile et en deux finition de cuir dont un cuir intégral qui sétend à lensemble de lhabitacle. Le toit passe de la position ouverte à la position coupé en 20 secondes.

Contrairement à ce que Cédric pronostiquait hier, les motorisations seront un essence 1,6l turbocompressé de 150 ch ou un 2l HDI FAP de 140 ch. Les deux sont disponibles avec une boîte manuelle six rapports ou une boîte automatique. Ceux qui veulent plus de puissance devront sadresser à létage RC Z.

Au niveau sécurité, la voiture est dotée pour la première fois dairbag latéraux tête en plus des airs bags latéraux thorax bassin inclus dans les sièges avant, et des arceaux rétractables se déploient en cas de retournement.

Alors, est-ce que le 308 CC est destinée à battre les 174.500 exemplaires de son prédécesseur ?

Source : Peugeot

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30 Commentaires sur "Peugeot 308 CC : tous les détails"

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Scharley
Invité

Pas mal… et même plutôt bien.
Même si le mécanisme du toi reste en 2 positions, contre 3 chez les derniers concurrents.
Le diffuseur arrière noir contribue à réduire visuellement l’aspect mastoc du coffre. Bon point.

Les sièges auraient pu intégrer les ceintures, mais cela reviens assez cher.

En tout cas, la 308 dépasse la 307 CC.

Anonyme
Invité

Encore et toujours un pare brise à rallonge qui limite franchement l’intérêt de ce cabriolet. A réserver aux fans de Peugeot

Ozz
Invité

C’est un détail, mais je trouve l’éclairage des feux du plus bel effet.

Anonyme
Invité

remarquer la molette au milieu du combiné d’instrumentation nouveauté chez psa jamais vus avant en tout cas surement repris sur la 408 pour eviter les critques genre c5 et simplifier l’ergonomie

Anonyme
Invité

Une nouvelle molette et des feux qui s’allument : c’est vraiment LA nouveauté de l’année !

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